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百度分析-百度發(fā)布2021年四季度以及全年財(cái)報(bào)

2022-03-14 16:39:24
2022年3月的第一天,百度發(fā)布了2021年四季度以及全年財(cái)報(bào)。

2021 年第四季度,百度整體營收有所上漲,但凈利潤出現(xiàn)嚴(yán)重下滑。即便如此,營收和凈利潤兩大目標(biāo)仍超出市場(chǎng)預(yù)期。3月2日百度港股價(jià)格大漲7%,開盤后股價(jià)一度上漲超過9%,3月1日晚,美股價(jià)格上漲6.8%。

財(cái)報(bào)數(shù)據(jù)顯示,2021年四季度百度總收入為331億元,同比增長9%,歸屬百度的凈利潤為17.15億元,同比下滑67%。

同樣,整個(gè)2021年百度營收1244.93億元,同比增長16%,但歸屬百度的凈利潤為102.26億元,而2020年該數(shù)字為224.72億元,不及去年一半。

細(xì)看百度財(cái)報(bào)的各業(yè)務(wù)占比,其各個(gè)板塊的收入與利潤增速,可以用“冰與火”來形容。

其中,廣告業(yè)務(wù)作為百度基本盤,在2021年第四季度中迎來最慢增速,收入為191億元,同比增長1%。而因?yàn)?span id="lllll5l" class="keyword">疫情導(dǎo)致收入放緩的2020年,百度全年廣告收入為740億元——都有 12%的增長。

在“冰與火”的另一面,百度的AI業(yè)務(wù)作為眼下的新興增長引擎,則獲得不錯(cuò)表現(xiàn)。

在智能云和其他AI業(yè)務(wù)推動(dòng)下,百度四季度非廣告收入為69億元,同比增長63%。全年總收入為212億元人民,同比增長71%。

疫情反復(fù)、監(jiān)管環(huán)境收緊的大環(huán)境下,雖然百度表示交出了一份“穩(wěn)健增長”的答卷,但其廣告業(yè)務(wù)的疲態(tài)仍清晰可見,未來如何在存量市場(chǎng)中獲得發(fā)展,以及加快將AI業(yè)務(wù)孕育成一條足夠粗壯的大腿,都是百度面臨的問題。

廣告業(yè)務(wù)或有更低點(diǎn)

在過去兩年中,受疫情、監(jiān)管政策等影響,游戲、教育等行業(yè)廣告需求驟減。在財(cái)報(bào)電話會(huì)上,百度董事長兼CEO李彥宏也表示,2022年一季度增速不如去年四季度,但如果一季度后疫情不再惡化,一季度應(yīng)該是2022年的最低點(diǎn)。

也就是說,由于大環(huán)境的影響,2022開年百度廣告業(yè)務(wù)仍面臨不少?zèng)_擊。

另一方面,在廣告市場(chǎng)上,以百度為代表玩家的搜索類廣告市場(chǎng),正在受到視頻直播廣告市場(chǎng)的沖擊。抖音、快手等企業(yè)都不斷挖掘視頻直播廣告市場(chǎng)的潛能。

因此,如何在搜索廣告存量市場(chǎng)中挖掘變現(xiàn)機(jī)會(huì),以及發(fā)展新興的視頻直播類廣告業(yè)務(wù),都是百度要考慮的問題。

2021年4月,百度集團(tuán)執(zhí)行副總裁沈抖提出了移動(dòng)生態(tài)服務(wù)化戰(zhàn)略升級(jí),意在改變百度移動(dòng)搜索的“流量分發(fā)”單一角色,而是尋求在同一臺(tái)上解決用戶多種需求。

簡而言之,借助百度的移動(dòng)生態(tài)業(yè)務(wù)和服務(wù),為用戶提供一站式服務(wù),擴(kuò)大用戶規(guī)模和提升粘。臺(tái)獲得的流量越多,廣告基本盤業(yè)務(wù)也越穩(wěn)。據(jù)了解,百度移動(dòng)生態(tài)業(yè)務(wù)包括百度App、智能小程序、百家號(hào)、百度直播、好看視頻、百度健康、知識(shí)垂類等內(nèi)容。

戰(zhàn)略看起來取得了一定成效。在全年財(cái)報(bào)中,百度表示2021年12月百度App月活達(dá)到6.22億,同比增長14%,日登陸用戶占比達(dá)到82%。百度托管頁(類似企業(yè)移動(dòng)官網(wǎng))的收入在四季度廣告業(yè)務(wù)收入中占比超40%。

百度還和手機(jī)廠商vivo,OPPO、小米等達(dá)成合作,在手機(jī)內(nèi)置瀏覽器中采用百度的小程序框架,這也為百度小程序增加了2000萬的日活躍用戶數(shù)量。此前百度還收購了歡聚時(shí)代旗下的YY直播,希望為其移動(dòng)生態(tài)帶來協(xié)同效益。

但戰(zhàn)略升級(jí)的過程同樣充滿曲折。2021年12月末,百度被爆出移動(dòng)生態(tài)事業(yè)群中游戲部門300多人幾乎全部被裁,直播業(yè)務(wù)被裁員90%。這些業(yè)務(wù)被認(rèn)為“商業(yè)化能力差,花錢多”。

不過,李彥宏在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中表示:未來會(huì)考慮直播如何進(jìn)一步變現(xiàn),比如用戶訂閱等。

聽起來,百度還會(huì)繼續(xù)“折騰”,通過各種投資探索直播和其他移動(dòng)生態(tài)業(yè)務(wù)的可能。不過,當(dāng)下移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)紅利神話不再,存量市場(chǎng)競(jìng)爭激烈,百度期待的效果能否到來,仍有待觀察。

AI變現(xiàn)之路迎曙光

隨著年的轉(zhuǎn)型,百度正在努力擺脫對(duì)廣告業(yè)務(wù)的強(qiáng)依賴,試圖讓智能云和智能駕駛業(yè)務(wù)成為其新發(fā)展引擎。

在2021年度一季度財(cái)報(bào)電話會(huì)上,李彥宏就立下目標(biāo):隨著人工智能業(yè)務(wù)的增長,未來三年百度非廣告收入將超過廣告收入。

目前,在AI業(yè)務(wù)方面,百度的收入來源主要是智能云、智能駕駛兩大板塊。

針對(duì)智能云,百度首席財(cái)務(wù)官羅戎在財(cái)報(bào)電話會(huì)中表示,百度智能云四季度營收52億元,同比增長60%,2021年實(shí)現(xiàn)全年總營收151億元,同比增長64%。

與國內(nèi)其他云服務(wù)商業(yè)績相比,百度還有一定差距。期阿里也發(fā)布了2021年四季度財(cái)報(bào)。其中阿里云營收195.39 億元人民,抵得上百度智能云全年?duì)I收。

在AI云方面,百度智能云則是有不錯(cuò)表現(xiàn)。據(jù)IDC數(shù)據(jù)顯示,百度連續(xù)5次位居AI公有云服務(wù)廠商第一名。換言之,想要超車,AI云領(lǐng)域是百度智能云為數(shù)不多的抓手。

目前,百度智能云將在金融、制造、醫(yī)療、工業(yè)、能源等領(lǐng)域落地。在交通領(lǐng)域,2021年百度ACE智能交通簽署千萬訂單的覆蓋城市數(shù)量從一年前的14個(gè)增至35個(gè)。

至于智能駕駛,此前李彥宏曾在內(nèi)部信中表示,百度自動(dòng)駕駛臺(tái)Apollo有三大商業(yè)模式:一是為主機(jī)廠商提供自動(dòng)駕駛技術(shù)解決方案;二是在百度造車中,整合百度自動(dòng)駕駛方面創(chuàng)新,把技術(shù)推向市場(chǎng),三是共享無人車(Robotaxi)。

此次財(cái)報(bào)電話會(huì)議中,李彥宏則透露了一個(gè)關(guān)鍵數(shù)字:到去年年底,按照內(nèi)部估計(jì),百度的自動(dòng)駕駛業(yè)務(wù)ASD和車載信息娛樂系統(tǒng)小度車載OS等業(yè)務(wù)總收入達(dá)到80億元。

這是百度首次透露智能駕駛相關(guān)的業(yè)務(wù)收入,約占全年?duì)I收6%。但里面還是包含了小度車載OS的收入,單獨(dú)的智能駕駛收入至今目前還沒有體現(xiàn)。

這也是百度智能駕駛業(yè)務(wù)歷來頗受爭議的地方:商業(yè)化落地難。

據(jù)了解,百度Apollo于2020年推出了樂高式汽車智能化解決方案,包含了ANP(領(lǐng)航輔助駕駛)和AVP(自動(dòng)泊車)兩大智駕產(chǎn)品。

目前,百度ANP產(chǎn)品僅搭載在集度和威馬W6車型上。集度汽車新車要等到2023年才能上市,而威馬W6上的ANP功能則是至今還沒有對(duì)外開放。AVP主要搭載在威馬W6和長城汽車部分車型上。

相比之下,同樣是智能駕駛量產(chǎn)供應(yīng)商,華為智能駕駛已經(jīng)和哪吒汽車、阿維塔、極狐(阿爾法S)、金康賽力斯等汽車品牌達(dá)成合作。日還傳出了與大眾成立合資公司的傳聞。

百度智能駕駛的壓力并不小。不過,期有消息報(bào)道,比亞迪選擇百度作為智能駕駛供應(yīng)商。目前百度已經(jīng)進(jìn)駐比亞迪,配合進(jìn)行量產(chǎn)工作。

李彥宏財(cái)報(bào)電話會(huì)上也提及雙方的合作:比亞迪看到了百度的潛力,尤其是ANP和AVP方面,我們提供全面的自動(dòng)駕駛解決方案,可以讓比亞迪獲取非常大的價(jià)值。

未來不排除比亞迪采用百度的ANP、AVP智能駕駛方案,搭載在其熱銷車型上。如果雙方合作順利,那百度ANP產(chǎn)品也將在威馬和集度之外,迎來第三家主機(jī)廠的認(rèn)可。

除了為主機(jī)廠提供智能駕駛業(yè)務(wù)之外,百度還公布了其共享無人車(Robotaxi)的進(jìn)展。四季度,百度旗下自動(dòng)駕駛出行臺(tái)蘿卜快跑的載人訂單量約21.3萬單,環(huán)比增加一倍,且在北京、重慶、陽泉三城開啟收費(fèi)運(yùn)營,不過收費(fèi)基數(shù)還較小。

無論是廣告主業(yè)還是AI業(yè)務(wù),百度目前都處于一個(gè)艱難的業(yè)務(wù)增長探索,從互聯(lián)網(wǎng)巨頭到移動(dòng)互聯(lián)網(wǎng)挑戰(zhàn)者、AI創(chuàng)業(yè)者,百度還有很長的路要走。

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