連接幾天，“地圖可顯示臺(tái)灣省每個(gè)街道”“臺(tái)灣省地圖里的全國美食”等話題都掛在微博熱搜，熱度之高甚至導(dǎo)致百度地圖崩潰，同樣能搜到臺(tái)灣省地圖信息的高德地圖還一度沖上了蘋果免費(fèi)總榜第一。
在線地圖App平時(shí)風(fēng)格低調(diào)，少有站上C位的機(jī)會(huì)，在普通用戶眼中不過是一款免費(fèi)工具。其實(shí)，toC業(yè)務(wù)只是在線地圖的營收源之一，地圖的toB業(yè)務(wù)潛力巨大，且一直暗潮涌動(dòng)，以高精地圖為例，未來市場規(guī)模約300億元，不過該行業(yè)仍處在從技術(shù)研發(fā)向規(guī)模投入邁進(jìn)的階段，持續(xù)的資金投入以及來自傳統(tǒng)圖商等勢力的擠壓，正考驗(yàn)著在線地圖App的“錢景”。
地圖App火了
“由于大家對臺(tái)灣省‘山西刀削面’的熱情空前高漲，導(dǎo)致百度地圖搜索該詞條時(shí)出現(xiàn)卡頓。目前經(jīng)過程序員的奮戰(zhàn)，山西刀削面在百度地圖重新上架”，近日，百度地圖被網(wǎng)友搜崩后，相關(guān)人士向北京商報(bào)記者回應(yīng)。
網(wǎng)友的熱情從應(yīng)用下載量數(shù)據(jù)上可見一斑。根據(jù)七麥數(shù)據(jù)估算，8月4日-7日,百度地圖的下載量從4.21萬增長到6.47萬，高德地圖下載量從13.88萬增長到29.83萬。8月6日，高德地圖還一度站上蘋果免費(fèi)應(yīng)用總榜第一的位置。
目前百度地圖可以為用戶在臺(tái)灣省提供包括駕車路線規(guī)劃、導(dǎo)航、步行路線規(guī)劃、公交規(guī)劃、路況、POI(興趣點(diǎn))地點(diǎn)檢索等服務(wù);針對部分旅游熱度高的城市，如臺(tái)北、高雄，百度地圖可顯示熱門景點(diǎn)、美食、行程推薦，幫助用戶規(guī)劃旅游計(jì)劃。
提到百度地圖上臺(tái)灣省各城市的公交、地鐵、實(shí)時(shí)路況等道路數(shù)據(jù)來源，百度地圖相關(guān)人士向北京商報(bào)記者解釋，“此部分?jǐn)?shù)據(jù)是依照包括《中華人民共和國行政區(qū)劃簡冊》等在內(nèi)的公開數(shù)據(jù)進(jìn)行建設(shè)，也包括部分第三方有效數(shù)據(jù)，以確保數(shù)據(jù)的完整、準(zhǔn)確”。
除了百度地圖，目前用戶在高德地圖上也可以瀏覽和查詢臺(tái)灣省的各類道路及地點(diǎn)信息。對此，高德地圖相關(guān)人士向北京商報(bào)記者表示，“高德地圖是按照國家相關(guān)法規(guī)要求、經(jīng)相關(guān)主管部門審核通過后，向公眾提供各類地圖服務(wù)”。
用生活服務(wù)黏住用戶
在地圖導(dǎo)航領(lǐng)域，百度地圖和高德地圖常年排在前兩名。易觀千帆數(shù)據(jù)顯示，2022年6月百度地圖App活躍用戶5.63億人、高德地圖App活躍用戶4.85億人，第三名騰訊地圖App活躍用戶4870.32萬人。
雖然格局相對穩(wěn)定，但在線地圖在導(dǎo)航和導(dǎo)航外服務(wù)方面的競爭從未停止。7月底，高德地圖宣布，已可支持城市內(nèi)普通道路的車道級引導(dǎo)，并首先在北京市開展內(nèi)部測試，被邀請參與測試的用戶，在駕車使用高德地圖時(shí)，能夠全程體驗(yàn)動(dòng)態(tài)三維的車道級導(dǎo)航服務(wù)。
百度地圖相關(guān)人士則向北京商報(bào)記者表示，“百度地圖在2020年就已上線車道級導(dǎo)航，可實(shí)現(xiàn)全程車道級導(dǎo)航效果，優(yōu)化復(fù)雜路口變道引導(dǎo)，還提供車道級別的圖像指引和動(dòng)態(tài)語音播報(bào)”。2021年12月，百度地圖推出“第二代車道級導(dǎo)航功能”，在實(shí)現(xiàn)全程車道級導(dǎo)航效果的基礎(chǔ)上，進(jìn)一步升級最優(yōu)車道推薦、分/全屏動(dòng)態(tài)導(dǎo)航框架和危險(xiǎn)場景護(hù)航提示等優(yōu)勢功能。
導(dǎo)航之外，用戶在高德地圖、百度地圖、騰訊地圖上均可以實(shí)現(xiàn)打車、酒店預(yù)訂、景點(diǎn)購票等本地生活類服務(wù)。
“在線地圖做本地生活服務(wù)是順理成章的事情，地理信息是現(xiàn)成的，三家在線地圖App背后的阿里、百度和騰訊也都有本地生活服務(wù)，開放接口的事情，何樂而不為?”比達(dá)分析師李錦清直言。
對于用戶來說，在線地圖App做加法，等于多了個(gè)一站式本地生活服務(wù)平臺(tái)，但落到在線地圖App，上述免費(fèi)服務(wù)并不能為自己帶來直接的toC營收，這也讓這類App被認(rèn)為“有用無利”。
從to
其實(shí)，普通用戶大多只看到在線地圖的toC業(yè)務(wù)，在線地圖的toB暗戰(zhàn)一直不斷，從較傳統(tǒng)的向車企提供導(dǎo)航地圖服務(wù)，到為自動(dòng)駕駛提供高精地圖，各家不讓分毫。
有接近在線地圖行業(yè)人士告訴北京商報(bào)記者，在線地圖行業(yè)的toB業(yè)務(wù)一直都有，寬泛點(diǎn)說就是給B端客戶提供地圖解決方案和服務(wù)，比如和車企的合作，包括前裝導(dǎo)航、地圖解決方案和地圖服務(wù)。
根據(jù)高德地圖方面提供的信息，“高德地圖目前與各大主流汽車廠商都有合作，通過高德地圖車機(jī)版、車機(jī)版SDK(軟件開發(fā)工具包)等載體，提供手機(jī)車機(jī)互聯(lián)、一云多屏、語音交互、智能引擎、實(shí)時(shí)路況等多種實(shí)用能力”。
百度地圖相關(guān)人士告訴北京商報(bào)記者，“目前百度地圖可向網(wǎng)約車、智能穿戴、物流、智能景區(qū)等行業(yè)提供解決方案”。以百度地圖和雙匯物流的合作為例，百度地圖協(xié)同雙匯物流進(jìn)行園區(qū)智能化架構(gòu)改造與功能迭代,在一期合作中，雙匯物流在全國推廣應(yīng)用百度地圖智能調(diào)度系統(tǒng)后,提升調(diào)度人員整體操作效率75%以上,綜合節(jié)約運(yùn)輸成本超5%。
不過高德地圖和百度地圖相關(guān)人士均未透露toB業(yè)務(wù)的具體商業(yè)模式。
高精地圖業(yè)務(wù)保持克制
另一個(gè)略顯神秘的toB業(yè)務(wù)是高精地圖。何為高精地圖，根據(jù)易觀分析發(fā)布的《2021年中國高精地圖產(chǎn)業(yè)研究分析》，高精地圖的精度需要達(dá)到厘米級，與傳統(tǒng)導(dǎo)航電子地圖不同，高精地圖是提供給計(jì)算機(jī)使用的，為輔助駕駛和自動(dòng)駕駛提供重要的道路信息保障。
自動(dòng)駕駛企業(yè)領(lǐng)駿科技CEO楊文利向北京商報(bào)記者解釋，“要實(shí)現(xiàn)L4級以上、一些L3的局部功能或接近L4級的功能，比如NOA(高速導(dǎo)航輔助駕駛類功能)、NOP(領(lǐng)航狀態(tài))功能，需要高精地圖，像LKA(車道保持輔助系統(tǒng))、ACC(自適應(yīng)巡航系統(tǒng))這些需要局部路況輔助的，就不需要高精地圖”。
按照中國智能網(wǎng)聯(lián)汽車產(chǎn)業(yè)創(chuàng)新聯(lián)盟發(fā)布的《智能網(wǎng)聯(lián)汽車高精地圖白皮書(2021年(以下簡稱《白皮書》)數(shù)據(jù)，以中國3億輛汽車保有量以及高德地圖此前提出的單車100元服務(wù)費(fèi)測算，未來國內(nèi)高精地圖潛在市場規(guī)模約300億元?！栋灼氛J(rèn)為，高精地圖行業(yè)是一個(gè)資金密集型行業(yè)，一方面由于地圖數(shù)據(jù)庫建設(shè)周期長、投入資金大且需要持續(xù)投入，另一方面，高精地圖產(chǎn)業(yè)具有先發(fā)優(yōu)勢大而邊際成本低的顯著特點(diǎn)。
站在企業(yè)競爭角度，《2021年中國高精地圖產(chǎn)業(yè)研究分析》指出，“中國高精地圖市場，賽道需求旺盛，但發(fā)展卻很克制。根據(jù)《中華人民共和國測繪法》，國家對從事測繪活動(dòng)的單位施行測繪資質(zhì)管理制度，從事測繪活動(dòng)的單位，需依法取得相應(yīng)等級的測繪資質(zhì)證書，方可從事相應(yīng)的測繪活動(dòng)”。
目前傳統(tǒng)圖商、互聯(lián)網(wǎng)企業(yè)、智能駕駛及軟件信息企業(yè)是高精地圖市場的主要?jiǎng)萘?，主要市場被BAT把持。不過截至北京商報(bào)記者發(fā)稿，百度地圖和高德地圖相關(guān)人士均未透露其在高精地圖業(yè)務(wù)上的最新進(jìn)展。
