美國捷藍(lán)航空公司和美國廉航精神航空達(dá)成了一項38億美元的收購協(xié)議，將創(chuàng)建美國第五大航空公司。

就在這筆交易宣布的前一天，精神航空航空公司取消了與邊疆航空公司(Frontier Airlines)的合并計劃。捷藍(lán)航空(Nasdaq: JBLU)收購精神航空(NYSE: SAVE)將成為市場上最大的折扣航空公司。

捷藍(lán)航空計劃以每股33.50美元的價格收購這家公司。精神航空股價周四收漲5.6%，報25.66美元。捷藍(lán)航空下跌不到一個百分點(diǎn)，交易價格為8.37美元。

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盡管精神航空沒有美國航空(Nasdaq: AAL)或達(dá)美航空(NYSE: DAL)等航空巨頭的聲譽(yù)，但捷藍(lán)航空希望提高其與主要航空公司的競爭力。

捷藍(lán)航空首席執(zhí)行官羅賓·海耶斯（Robin Hayes）表示，兩家公司將繼續(xù)“推進(jìn)我們的共同目標(biāo)，即顛覆行業(yè)，降低四大航空公司的票價?！?/p>

海耶斯補(bǔ)充說:“這次合并是一個令人興奮的機(jī)會，可以使我們的網(wǎng)絡(luò)多樣化和擴(kuò)大，增加就業(yè)機(jī)會和新的可能性，并擴(kuò)大我們的盈利增長平臺?！?/p>

在新結(jié)構(gòu)下，捷藍(lán)航空和精神航空將為7700萬客戶提供更多選擇，捷藍(lán)航空“將低票價和屢獲殊榮的服務(wù)相結(jié)合，為更多客戶提供獨(dú)特的服務(wù)”。

此次收購將使捷藍(lán)航空的計劃向前推進(jìn)，根據(jù)12月份的航班時刻表，每天將有1700多架次航班飛往30個國家的逾125個目的地。該交易還將增加捷藍(lán)航空在勞德代爾堡、奧蘭多、圣胡安和洛杉磯等主要城市的影響力。

捷藍(lán)航空和精神航空的合并將使該公司擁有近460架飛機(jī)的機(jī)隊，以及300多架空客飛機(jī)的訂單，這些飛機(jī)采用了新的節(jié)能、低碳發(fā)動機(jī)。捷藍(lán)航空表示，它還計劃按照捷藍(lán)航空的風(fēng)格翻新精靈航空的飛機(jī)，包括椅背屏幕和更大的腿部空間。

在完成收購之前，還有一些障礙需要克服。在退出協(xié)議后，精神航空必須向邊疆航空支付2500萬美元的合并相關(guān)費(fèi)用。

航空公司合并的趨勢導(dǎo)致了“四大”的形成:美國航空、東方航空、環(huán)球航空和聯(lián)合航空，主導(dǎo)市場。由于這一趨勢，拜登司法部已承諾對其認(rèn)為反競爭的交易采取強(qiáng)有力的行動。

如果這筆交易能夠克服這些挑戰(zhàn)，捷藍(lán)航空將成為市場當(dāng)前領(lǐng)頭羊的主要威脅。