麻豆国产原创视频在线播放_亚洲精品成人网_Q国产一区二区三区中文在线_露脸国产自产拍在线观看_91国自产拍精品

朱曉彤,給馬斯克管工廠的人

2022-12-09 15:46:19

一位華人,成為全球汽車圈討論的對(duì)象。


(資料圖片僅供參考)

12月7日,一則報(bào)道稱,朱曉彤將成為特斯拉全球CEO。12月8日,《21CBR》記者就此傳聞向特斯拉求證,截至發(fā)稿前尚未回復(fù)。

朱曉彤的現(xiàn)任職位為特斯拉大中華區(qū)總裁,負(fù)責(zé)中國業(yè)務(wù)。他一手建造的上海工廠,是特斯拉產(chǎn)能最大的工廠,年產(chǎn)能超過75萬輛。

該工廠產(chǎn)能仍在擴(kuò)張,朱曉彤在公司地位日益提升。

今年7月,特斯拉調(diào)整亞太區(qū)管理結(jié)構(gòu),這些地區(qū)的市場(chǎng)經(jīng)理原本向北美總部匯報(bào),轉(zhuǎn)為向朱曉彤匯報(bào)。

更進(jìn)一步,朱曉彤成為特斯拉全球CEO,也不是沒有可能。

1復(fù)制中國經(jīng)驗(yàn)

“特斯拉在中國市場(chǎng)的成功、上海工廠的產(chǎn)能擴(kuò)張速度和效率以及單臺(tái)車的高利潤,都說明了一點(diǎn),一定有一個(gè)領(lǐng)導(dǎo)力超強(qiáng)的執(zhí)行者?!?/p>

汽車行業(yè)資深分析師梅松林表示,提拔大中華區(qū)總裁至全球CEO,符合馬斯克“以結(jié)果為導(dǎo)向”的管理方式。

朱曉彤的業(yè)績不錯(cuò),中國是僅次于美國的全球第二大市場(chǎng)。

2022年前三季度,特斯拉中國市場(chǎng)貢獻(xiàn)了135.68億美元的收入,占總營收的23.9%。

梅松林認(rèn)為,若此番調(diào)整確立,代表了馬斯克對(duì)朱曉彤中國團(tuán)隊(duì)的肯定,有助于把特斯拉中國經(jīng)驗(yàn)、中國效率、中國人的職業(yè)精神推廣到特斯拉其它工廠。

特斯拉在全球共有六個(gè)超級(jí)工廠,除上海工廠擴(kuò)建順利外,柏林、弗里蒙特等工廠擴(kuò)張均遇到挑戰(zhàn)。

2022年10月,特斯拉柏林工廠周產(chǎn)能已達(dá)到2000輛。按照此前目標(biāo),明年年初,該工廠周產(chǎn)量有望提升至5000輛。

柏林工廠的招工并不順利,原計(jì)劃招聘1.2萬員工,目前只招來7000人,影響進(jìn)度。

特斯拉計(jì)劃擴(kuò)建柏林工廠,年產(chǎn)能提升至100萬輛;位于加州的弗里蒙特工廠,同樣在擴(kuò)充產(chǎn)能。

特斯拉從上海工廠派遣約200人的工程師團(tuán)隊(duì),支援弗里蒙特工廠。

按照馬斯克的設(shè)想,特斯拉未來將在全球擁有10-12座超級(jí)工廠,每座工廠的產(chǎn)量每年可達(dá)150萬-200萬輛,總產(chǎn)能達(dá)到2000萬輛。

這意味著,除了上述兩個(gè)工廠要擴(kuò)建,還要新建工廠。

龐大擴(kuò)張計(jì)劃,需要一位經(jīng)驗(yàn)豐富的高管來落地。朱曉彤有近4年上海工廠的管理經(jīng)驗(yàn)。

據(jù)彭博社報(bào)道,特斯拉CEO埃隆·馬斯克已“點(diǎn)名”朱曉彤前往美國,幫助運(yùn)營美國得克薩斯州超級(jí)工廠。

本周朱曉彤已經(jīng)帶隊(duì)中國工程團(tuán)隊(duì)抵達(dá)得克薩斯州超級(jí)工廠,以協(xié)助監(jiān)督其產(chǎn)能擴(kuò)張。

此外,朱曉彤的中國“作戰(zhàn)”經(jīng)驗(yàn),有助于特斯拉在全球市場(chǎng),直面中國車企的競爭。

從銷量看,比亞迪超越特斯拉,坐穩(wěn)全球新能源車銷量第一的寶座;蔚來等車企也加快出海,與特斯拉的競爭延伸至海外。

2得到賞識(shí)

8年時(shí)間,朱曉彤從一個(gè)項(xiàng)目總監(jiān)躍升為全球最大車企的明星人物。

2014年4月,是朱曉彤人生的轉(zhuǎn)折點(diǎn),他來到特斯拉工作,負(fù)責(zé)一個(gè)超級(jí)充電項(xiàng)目。

此前6年的工作中,朱曉彤沒有大公司履歷,有創(chuàng)業(yè)經(jīng)驗(yàn),管過基礎(chǔ)設(shè)施建設(shè)項(xiàng)目。

朱曉彤曾說:“我是超級(jí)充電項(xiàng)目的第一個(gè)人,入職六個(gè)星期,就我一個(gè)人。沒有團(tuán)隊(duì)和經(jīng)驗(yàn),我就自己建團(tuán)隊(duì)和流程,把建設(shè)充電站的目標(biāo)翻了幾倍完成。”

朱曉彤微博

這個(gè)超級(jí)充電項(xiàng)目,讓朱曉彤獲得特斯拉創(chuàng)始人馬斯克賞識(shí)。入職僅8個(gè)月,馬斯克提拔他為中國區(qū)總裁。

2015年,馬斯克在評(píng)價(jià)特斯拉中國團(tuán)隊(duì)的表現(xiàn)時(shí)說:“Tom(朱曉彤)帶領(lǐng)中國的銷售團(tuán)隊(duì)完成了運(yùn)作,我們對(duì)他的個(gè)人能力非常有信心?!?/p>

在朱曉彤之前,特斯拉在中國的負(fù)責(zé)人,換了兩位。前賓利中國區(qū)業(yè)務(wù)負(fù)責(zé)人鄭順景待了1年3個(gè)月,前蘋果大中華區(qū)高管吳碧瑄只待了8個(gè)月。

沒有大公司履歷的朱曉彤,得到了創(chuàng)始人的信任。

朱曉彤崇拜馬斯克,認(rèn)為他是“世界上最聰明的人”,用實(shí)際行動(dòng)向領(lǐng)導(dǎo)看齊。

馬斯克賣掉所有房子租房住。朱曉彤也住在工廠附近的公租房里,每月租金不足2000元?!皸l件很好,開車十幾分鐘就可以到。”他表示,不想浪費(fèi)資源和時(shí)間在通勤上。

在創(chuàng)業(yè)早期,馬斯克曾要求特斯拉員工在周六和周日依舊努力工作,睡在桌子底下,直到任務(wù)完成。

朱曉彤應(yīng)該是馬斯克理想的“好員工”。

因?yàn)闀r(shí)差關(guān)系,為了跟北美團(tuán)隊(duì)溝通,朱曉彤每天的工作都從早上六七點(diǎn)開始,有時(shí)候,跟總部的會(huì)議還可能被安排到下半夜。這樣的工作節(jié)奏,朱曉彤堅(jiān)持了8年。

朱曉彤微博

朱曉彤與馬斯克的溝通也很順暢,“第一,我有創(chuàng)業(yè)經(jīng)歷,對(duì)創(chuàng)業(yè)公司的工作狀態(tài),在有限資源下如何完成最大產(chǎn)出非常了解;其次,我說話辦事比較直接,馬斯克也不喜歡繞彎子?!?/p>

倆人最近聊得最多的是,如何制造一款特斯拉中國車,讓原創(chuàng)設(shè)計(jì)、工程制造都在本地完成。

3本土化大將

光有苦勞不行,朱曉彤戰(zhàn)功赫赫。

特斯拉來到中國市場(chǎng)時(shí),遇到了一些本土化難題。

美國人的充電樁安裝在自家車庫里就行,但花70多萬元買特斯拉的中國車主可能連固定停車位都沒有。在朱曉彤主導(dǎo)下,特斯拉自建充電網(wǎng)絡(luò)。

“有兩點(diǎn)考慮:第一,我們等不了,自己先做;第二,超級(jí)充電網(wǎng)絡(luò),是一個(gè)特色服務(wù),可免費(fèi)向車主開放?!?/p>

在目標(biāo)用戶上,特斯拉最初選擇的是科技極客,中國這類人群不多,朱曉彤轉(zhuǎn)攻豪華轎跑車用戶。他希望讓特斯拉車主貼上這樣的標(biāo)簽“具有經(jīng)濟(jì)實(shí)力”“成功人士”。

當(dāng)然了,朱曉彤最大的功勞,是管理特斯拉上海工廠。

2019年1月,臨港片區(qū)的上海工廠,還是一片泥地。朱曉彤清楚記得,那一年上海連續(xù)降雨40天以上,“樁基就打在泥巴里”。

朱曉彤用8個(gè)月時(shí)間完成主體廠房建設(shè)。在2019年年底,特斯拉量產(chǎn)車下線?!斑@種當(dāng)年開工、當(dāng)年竣工、當(dāng)年投產(chǎn)和當(dāng)年交付的速度,我相信是一個(gè)行業(yè)記錄?!彼f。

2020年1月,馬斯克專程趕往上海,參加Model 3的交付儀式,高興得跳起了“脫衣舞”。在工廠全體員工的合影里,朱曉彤站在了馬斯克旁邊。

同一年,特斯拉調(diào)整組織架構(gòu),將大中華區(qū)域市場(chǎng)從亞太市場(chǎng)中拆分出來,成立專門部門,以進(jìn)一步開拓中國市場(chǎng)。

“大中華市場(chǎng)”覆蓋中國內(nèi)地及港澳臺(tái)地區(qū)。朱曉彤成為大中華區(qū)負(fù)責(zé)人。

上海工廠投產(chǎn)前,一輛進(jìn)口特斯拉Model 3,起售價(jià)格達(dá)36萬。因?yàn)楣?yīng)鏈的優(yōu)化,國產(chǎn)Model3的起售價(jià)低至26.6萬元,該工廠生產(chǎn)的ModelY/S車型,銷量均保持高速增長。

上海工廠的產(chǎn)能仍在擴(kuò)張,今年前11個(gè)月,累計(jì)交付量超過65萬輛,加速向全球其他市場(chǎng)供貨。

10月底,馬斯克并購twitter,身兼多職,精力分散。再加上今年前三季度,特斯拉僅生產(chǎn)了約93萬輛汽車,與全年150萬輛目標(biāo)有很大差距。

他亟需一位能提升工廠產(chǎn)能的全球CEO,追隨其8年的朱曉彤,或是那個(gè)合適人選。

關(guān)閉