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據路透社報道，大眾汽車集團旗下的捷克汽車制造商斯柯達汽車正在考慮退出中國，并將在明年做出最終決定。

針對上述傳聞，斯柯達中國相關負責人回應記者稱，作為公司正常商業(yè)運作的一部分，斯柯達持續(xù)對于其在國際市場的定位進行評估，并調整戰(zhàn)略以適應當地市場發(fā)展。這也包括中國市場在內。為此，公司與我們在華的合資伙伴上汽大眾一直保持持續(xù)和建設性的對話與交流，以審視在中國向全面網絡化的電動出行轉型的背景下如何實現斯柯達品牌在中國市場的最佳定位。目前，公司尚未就調整戰(zhàn)略的必要性做出任何決定。

此外，合資公司上汽大眾斯柯達方面也表示，目前上汽斯柯達在華所有產品都正常銷售的，團隊也在正常運作。

作為歷史最悠久的四大汽車品牌之一，斯柯達迄今已走過127年歷史。直至20世紀90年代，斯柯達被大眾汽車集團先后數次購入全部股權，成為大眾汽車集團子品牌。2005年，斯柯達進入中國市場，并由上海大眾進行生產。彼時也是很有知名度的車企之一。

由于與大眾品牌出自相同平臺，斯柯達在國內一直有廉價大眾之稱，并憑借性價比攫取了一定份額的市場。隨著SUV產品布局的完善，在2016-2018年，斯柯達銷量連續(xù)三年銷量突破30萬輛。

然而在中國車市由增量轉為存量市場、自主品牌高速增長以及新能源產品日益流行的趨勢下，斯柯達的銷量每況愈下。數據顯示，2019-2021年，斯柯達年銷量幾乎逐年腰斬，分別為28.2萬輛、17.3萬輛和7.12萬輛。今年1至10月上汽斯柯達銷量為38022輛，同比下滑61.32%。