歷時(shí)將近一年,東風(fēng)集團(tuán)旗下電動(dòng)汽車(chē)品牌嵐圖,18日宣布完成A輪融資協(xié)議簽署與交割。
據(jù)嵐圖方面披露的信息,本輪融資規(guī)模近50億元,融資后市場(chǎng)估值近300億元,是國(guó)內(nèi)新能源汽車(chē)行業(yè)迄今規(guī)模最大的首輪融資。
(相關(guān)資料圖)
今年以來(lái),傳統(tǒng)車(chē)廠旗下的新能源車(chē)品牌紛紛密集開(kāi)展融資。除剛剛完成A輪交割的嵐圖汽車(chē)外,廣汽埃安、上汽智己、長(zhǎng)安阿維塔也都先后宣布完成A輪融資,涉及金額規(guī)模共計(jì)超300億元。從投資方陣容來(lái)看,參與出資的大多為國(guó)有資本以及形成協(xié)同的產(chǎn)業(yè)資本。
深圳一機(jī)構(gòu)人士對(duì)《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,傳統(tǒng)車(chē)企旗下的新能源品牌進(jìn)行外部融資,更大的目的是對(duì)內(nèi)部進(jìn)行革新,補(bǔ)齊發(fā)展短板;而國(guó)有資本對(duì)這些品牌的出資,包含了很大一部分對(duì)推動(dòng)地方新能源車(chē)產(chǎn)業(yè)發(fā)展的考量。
有關(guān)注整車(chē)領(lǐng)域的投資人告訴記者,當(dāng)前市場(chǎng)化資金對(duì)整車(chē)項(xiàng)目態(tài)度已較為謹(jǐn)慎,“經(jīng)過(guò)大概5年的高速發(fā)展,新能源整車(chē)領(lǐng)域已經(jīng)誕生了一批比較知名、或者在市場(chǎng)上排名較為靠前的企業(yè),但這些企業(yè)中有不少也都還是處于一個(gè)持續(xù)燒錢(qián)的過(guò)程中。下一階段可能就會(huì)看到,這些在行業(yè)高速發(fā)展中誕生的企業(yè)互相激烈競(jìng)爭(zhēng),并最終出現(xiàn)淘汰和存活的分化。所以現(xiàn)在對(duì)新入場(chǎng)的整車(chē)團(tuán)隊(duì),我們一般會(huì)保持謹(jǐn)慎的態(tài)度?!?/p>
但該投資人表示,其并未全然放棄對(duì)整車(chē)領(lǐng)域項(xiàng)目的關(guān)注。“如果在這個(gè)時(shí)間點(diǎn)能找到真正出彩的整車(chē)團(tuán)隊(duì),會(huì)是一件非常令人興奮的事。”
投后估值近300億元據(jù)上海產(chǎn)權(quán)交易所官網(wǎng)信息,嵐圖汽車(chē)本輪融資,投資方共10家,聯(lián)合領(lǐng)投方是國(guó)企混改基金和中銀資產(chǎn),跟投方包括工銀投資、農(nóng)銀投資、交銀轅憬三家國(guó)有資本,武漢經(jīng)開(kāi)基金、湖北高質(zhì)量發(fā)展基金、中鑫高投三家地方國(guó)資,贛鋒鋰業(yè)、欣旺達(dá)兩家產(chǎn)業(yè)及民營(yíng)資本。
東風(fēng)集團(tuán)同步跟進(jìn)本次融資,本輪融資后,東風(fēng)集團(tuán)持股78.88%,A輪投資者持股12.37%,嵐圖員工持股平臺(tái)持股8.75%。
據(jù)嵐圖汽車(chē)方面介紹,2021年12月啟動(dòng)A輪融資以來(lái),受到了一百多家市場(chǎng)化投資機(jī)構(gòu)的投資關(guān)注?!皪箞D汽車(chē)始終堅(jiān)持以引入市場(chǎng)化程度高、戰(zhàn)略協(xié)同強(qiáng)、市場(chǎng)聲譽(yù)好、資金實(shí)力雄厚的投資者為原則,經(jīng)過(guò)與潛在投資方多輪商業(yè)談判,東風(fēng)集團(tuán)與嵐圖汽車(chē)管理層反復(fù)斟酌篩選,遵循市場(chǎng)化優(yōu)先原則,最終確定了本輪融資入圍投資者范圍及整體融資規(guī)模?!?/p>
18日,嵐圖汽車(chē)CFO對(duì)媒體透露稱,本輪融資后將視具體情況啟動(dòng)后續(xù)輪次融資,“同時(shí),嵐圖將綜合市場(chǎng)和監(jiān)管政策,考慮后續(xù)的IPO計(jì)劃”。
目前,嵐圖旗下共兩款車(chē)型,SUV嵐圖FREE以及MPV嵐圖夢(mèng)想家。嵐圖官網(wǎng)顯示,兩款車(chē)型均價(jià)超34萬(wàn)元。銷(xiāo)售數(shù)據(jù)上,今年1-10月嵐圖汽車(chē)?yán)塾?jì)銷(xiāo)量16144輛,同比增長(zhǎng)137.73%。但從月均銷(xiāo)量來(lái)看,嵐圖汽車(chē)銷(xiāo)量?jī)H有1600多臺(tái),對(duì)比其他品牌而言并不算多。
財(cái)務(wù)數(shù)據(jù)上,今年上半年,嵐圖汽車(chē)實(shí)現(xiàn)營(yíng)業(yè)收入18.87億元,利潤(rùn)總額虧損10.25億元,凈利潤(rùn)虧損7.38億元。截至2022年6月30日,嵐圖汽車(chē)資產(chǎn)總額74.13億元,負(fù)債總計(jì)65.29億元,所有者權(quán)益8.83億元。
市場(chǎng)資金對(duì)新能源整車(chē)廠保持謹(jǐn)慎
嵐圖汽車(chē)CEO盧放表示,在多重不利因素疊加影響下,當(dāng)前汽車(chē)及零部件行業(yè)投融資難度較大,“但嵐圖汽車(chē)成功引戰(zhàn)融資近50億元,體現(xiàn)了一級(jí)市場(chǎng)投資者對(duì)于嵐圖汽車(chē)價(jià)值的充分認(rèn)可與充足信心。”
嵐圖汽車(chē)是今年第四個(gè)宣布完成對(duì)外股權(quán)融資的傳統(tǒng)車(chē)廠旗下新能源車(chē)品牌。其中,廣汽埃安創(chuàng)下了國(guó)內(nèi)新能源整車(chē)行業(yè)目前最大單筆股權(quán)融資的記錄,在今年10月的A輪融資中融了182.94億元。
和嵐圖汽車(chē)的投資方陣營(yíng)相似,其他幾家傳統(tǒng)車(chē)廠的新能源車(chē)品牌投資方,也都是以國(guó)有資本為主,再搭配幾家形成產(chǎn)業(yè)鏈協(xié)同的產(chǎn)業(yè)資本。
上述滬上關(guān)注整車(chē)領(lǐng)域投資人亦向《科創(chuàng)板日?qǐng)?bào)》記者表示,當(dāng)前一級(jí)市場(chǎng)資金大多對(duì)整車(chē)項(xiàng)目保持謹(jǐn)慎。一方面是因?yàn)檎?chē)領(lǐng)域已經(jīng)告別了前五年的高增長(zhǎng)期,另一方面,新進(jìn)的整車(chē)項(xiàng)目目前也很難再找到合適的切入點(diǎn)。
“包括價(jià)格、定位,整個(gè)乘用車(chē)市場(chǎng)的切入點(diǎn)其實(shí)越來(lái)越少,現(xiàn)有的切入點(diǎn)可以說(shuō)已經(jīng)不是一家在猛攻,而是好幾家都在排著隊(duì)。因此如果有新的整車(chē)品牌想要跑出來(lái),要么是確實(shí)有特別獨(dú)特的技術(shù)特點(diǎn),可以迅速躋身前列,要么就是能找到一個(gè)獨(dú)特切入點(diǎn)?!?/p>
但該投資人表示,其并未放棄發(fā)現(xiàn)和尋找新的整車(chē)項(xiàng)目?!靶履茉窜?chē)近五年的這波浪潮已接近尾聲,但這并不代表新能源車(chē)或者說(shuō)智能網(wǎng)聯(lián)車(chē)就不會(huì)再向前發(fā)展了。整個(gè)新能源車(chē)往前迭代是一個(gè)很長(zhǎng)的雪坡,在雪坡上整個(gè)行業(yè)可能會(huì)經(jīng)歷巨大的商業(yè)模式變化,包括自動(dòng)駕駛的想象空間,還有車(chē)內(nèi)空間布局可能出現(xiàn)的模式變化,這些方面肯定還會(huì)出現(xiàn)新機(jī)會(huì),只是上一波造就汽車(chē)新勢(shì)力的機(jī)會(huì)肯定是沒(méi)有了?!?/p>