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近日，Stellantis集團發(fā)表官網(wǎng)聲明，將與廣汽集團協(xié)商終止本地廣汽菲克合資企業(yè)。未來采用輕資產(chǎn)方式在中國發(fā)展Jeep品牌，專注于在中國分銷Jeep品牌的進口汽車，這一消息也得到了廣汽集團方面的確認。

這意味著，未來我們將無法購買到國產(chǎn)版本的Jeep汽車，只能通過進口的方式來獲取。

不過，外界更關(guān)心的仍然是誰會接手廣汽菲克長沙工廠？目前，網(wǎng)傳造車新勢力中的零跑汽車將接手該工廠，但已被零跑辟謠。

從現(xiàn)狀來看，累計交付量突破10萬輛的零跑汽車的確面臨產(chǎn)能不足的問題。

節(jié)點財經(jīng)通過汽車投訴網(wǎng)了解到，因為“無法按期交車”、“無限期拖延交車”、“隨意更改交付時間”，零跑汽車被車主頻頻投訴。

此外，質(zhì)量問題也是車主投訴零跑汽車主要內(nèi)容，比如自動泊車功能失效、頻繁出現(xiàn)系統(tǒng)故障、影像無法顯示等。

不過，零跑的反饋好像不積極。汽車投訴網(wǎng)第25期，零跑汽車被掛上黑榜，網(wǎng)站給出的理由是：多次聯(lián)系企業(yè)處理投訴并及時反饋結(jié)果，但未得到企業(yè)的回應(yīng)，目前已積累不少投訴。

值得一說的是，就在上個月舉辦的重慶車展上，一名女車主手舉“零跑新車當天黑屏、維修半個月、換兩大部件、承諾退車又反悔”標語現(xiàn)場維權(quán)，對于正處于上市沖刺期的零跑來說無疑又是一次打擊。