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前晨汽車日前獲得蔚來(lái)資本超億元B+輪投資。本來(lái)融資資金將主要用于輕卡及Van等車型的研發(fā)、量產(chǎn)和市場(chǎng)推廣,以及三電系統(tǒng),智能網(wǎng)聯(lián)等核心技術(shù)的研發(fā)迭代,并加速整合供應(yīng)鏈,以及進(jìn)一步加速國(guó)內(nèi)外市場(chǎng)拓展。
截至目前,前晨汽車已獲得眾多知名投資機(jī)構(gòu)的認(rèn)可與支持——2020年完成光速中國(guó)千萬(wàn)級(jí)美元A輪融資;2021年獲得由創(chuàng)世伙伴資本(CCV)領(lǐng)投、光速中國(guó)、貨拉拉、啟元投資跟投的5000萬(wàn)美元B輪融資。
成立于2020年9月的前晨汽車致力于利用最前沿的智能網(wǎng)聯(lián)新能源商用車技術(shù)和全生命周期管理體系,提高客戶的整體盈利效率,驅(qū)動(dòng)城配場(chǎng)景下的物流產(chǎn)業(yè)變革。前晨汽車的整車,電動(dòng)力系統(tǒng),智能及網(wǎng)聯(lián)系統(tǒng)等自主技術(shù)高度耦合,其智能化、電動(dòng)化能力業(yè)內(nèi)領(lǐng)先。
前晨輕卡采用全正向開發(fā)電動(dòng)力底盤,同軸式電驅(qū)橋,在保證齒輪傳動(dòng)效率的同時(shí),極大程度減小系統(tǒng)慣量;同時(shí)整車采用輕量化設(shè)計(jì)和板材,零部件高效集成,使車重較同類產(chǎn)品整體有效減重超過(guò)10%。動(dòng)力系統(tǒng)創(chuàng)新方面,前晨汽車采用了一體恒溫液冷電池包和高效的熱管理系統(tǒng),自研電池冷卻設(shè)計(jì)方案和電池管理系統(tǒng)(BMS)動(dòng)態(tài)曲線及修正系統(tǒng),能夠充分利用電池容量,有效延長(zhǎng)電池生命周期。此外,前晨汽車自研的基于域控制器的整車網(wǎng)絡(luò)架構(gòu)可實(shí)現(xiàn)智能系統(tǒng)的整車布局與垂直整合,實(shí)現(xiàn)動(dòng)力系統(tǒng)優(yōu)化和AI動(dòng)態(tài)節(jié)能。對(duì)比同類產(chǎn)品,相同能耗水平下,車輛里程平均有效增加10%-20%,實(shí)現(xiàn)了車輛在充放電安全下最優(yōu)平衡的經(jīng)濟(jì)型與動(dòng)力性。
前晨汽車量產(chǎn)發(fā)售的首款輕卡產(chǎn)品EC1最大裝載容積18.3立方米,實(shí)際滿載續(xù)航大于230公里,上市僅一年時(shí)間,已實(shí)現(xiàn)連續(xù)五個(gè)月列入全國(guó)新能源輕卡品牌銷量前五,全年銷量穩(wěn)居全國(guó)前十。而繼EC1之后,新款全正向開發(fā)的新能源輕卡IC1也計(jì)劃于2023年中旬推向市場(chǎng)。IC1在軟、硬件方面再次實(shí)現(xiàn)突破,具備車電分離功能,可支持換電及選配自動(dòng)駕駛功能。未來(lái),前晨還將圍繞物流場(chǎng)景,推出Van等車型,加速推動(dòng)物流場(chǎng)景電動(dòng)化、智能化變革,賦能B端用戶降本增效。
在團(tuán)隊(duì)方面。前晨汽車擁有一支兼具研發(fā)基因、量產(chǎn)經(jīng)驗(yàn)和全球化背景的核心團(tuán)隊(duì),在新能源商用車領(lǐng)域擁有完整的能力閉環(huán)。
前晨汽車創(chuàng)始人兼CEO黃晨東博士畢業(yè)于美國(guó)密歇根大學(xué)機(jī)械工程專業(yè),數(shù)十年來(lái)深度參與和推動(dòng)商用車電動(dòng)化與智能網(wǎng)聯(lián)化變革,擁有深厚的產(chǎn)業(yè)認(rèn)知與豐富的實(shí)踐經(jīng)驗(yàn)。黃晨東博士曾任美國(guó)AMPS.Inc.高級(jí)工程師,參與了美國(guó)國(guó)家航空航天局(NASA)冥王星探測(cè)器動(dòng)力系統(tǒng)開發(fā);其后就職于美國(guó)福特汽車公司,參與了電動(dòng)汽車和第一臺(tái)量產(chǎn)燃料電池汽車開發(fā);2008年,黃晨東博士加入上汽集團(tuán),擔(dān)任新能源事業(yè)部副總裁,助推上汽榮威國(guó)產(chǎn)新能源汽車取得關(guān)鍵技術(shù)突破;2015年加入NIO蔚來(lái),出任高級(jí)副總裁,負(fù)責(zé)三電及自動(dòng)駕駛系統(tǒng)研發(fā)。
前晨汽車核心管理團(tuán)隊(duì)成員來(lái)自NIO蔚來(lái)、上汽集團(tuán)、奇瑞汽車、沃爾沃卡車等頭部車企,有多年的合作經(jīng)驗(yàn),團(tuán)隊(duì)極具凝聚力。在汽車自動(dòng)化、智能化及新能源商用車的戰(zhàn)略運(yùn)營(yíng)和銷售管理等各個(gè)業(yè)務(wù)領(lǐng)域,均擁有10年以上的豐富經(jīng)驗(yàn)。除輕型商用車之外,團(tuán)隊(duì)還具備純電、換電及氫能重卡的開發(fā)經(jīng)驗(yàn)和技術(shù)儲(chǔ)備。
在核心團(tuán)隊(duì)的帶領(lǐng)下,前晨汽車的商業(yè)化進(jìn)展迅速。目前在B端已獲得包括貨拉拉、順豐、京東物流、中通快遞、韻達(dá)快遞等在內(nèi)的頭部物流客戶的認(rèn)可和訂單。同時(shí),前晨汽車也已啟動(dòng)了南美洲和南亞等區(qū)域的海外市場(chǎng)布局,加速實(shí)現(xiàn)全球市場(chǎng)資源的高度整合和商業(yè)化落地。
蔚來(lái)資本管理合伙人朱巖表示:“繼乘用車后,商用車是電動(dòng)化下一重要陣地。商用車在道路交通碳排放占比約60%,減碳潛力巨大。許多商用車的使用場(chǎng)景已具備電動(dòng)化經(jīng)濟(jì)性,但電動(dòng)化率仍待提升;市場(chǎng)亟待高性價(jià)比、追求極致的卓越產(chǎn)品。前晨團(tuán)隊(duì)具有過(guò)硬的造車能力及稀缺的乘用車正向開發(fā)背景。在蔚來(lái)資本汽車產(chǎn)業(yè)賦能下,期待前晨會(huì)進(jìn)一步提升產(chǎn)品定義、供應(yīng)鏈、補(bǔ)能等綜合能力,成長(zhǎng)為中國(guó)乃至全球電動(dòng)商用車冠軍?!?/p>