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10月17日,筆者從宜賓市長寧縣交通運輸局獲悉,宜威高速竹?;ネ–匝道橋上跨宜敘高速58米大噸位鋼箱梁頂推順利完成,為宜威高速公路L線年底順利通車打下堅實基礎(chǔ)。
宜敘高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中通往貴州至珠三角、北部灣的一條重要出川省際大通道,也是全國“白酒金三角重要的連接通道。宜威高速是宜賓至云南威信連接貴州畢節(jié)的重要干線,是一條連通云南、貴州的南向出川通道。竹?;ネㄎ挥邶堫^鎮(zhèn)南側(cè),是連接S41宜敘高速公路與S80宜威高速公路L線的樞紐互通,主要服務(wù)于宜威高速與宜敘高速的交通快速轉(zhuǎn)換。竹?;ネ–匝道橋自宜敘高速引出,是宜威高速L線的重點施工段,其中第4跨上跨互通B匝道,第5跨上跨宜敘高速公路。
據(jù)項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹,此次施工的互通C匝道鋼箱梁,使用反托輪箱頂推技術(shù)施工,頂推段長度58米,總重800余噸。因頂推過程在125米的圓曲線上頂推施工,須在行進(jìn)過程中需不斷糾偏,通過采用頂推施工,可在封控高速時間較短的情況下,一次性將跨高速鋼箱梁頂推就位。
為確保工程順利推進(jìn),宜威高速1標(biāo)段積極組織工程技術(shù)人員,會同高速交警、交通執(zhí)法、宜敘公司和長寧縣交通運輸局等部門溝通、編制專項施工方案,組織召開安全、技術(shù)交底會,明確分工、統(tǒng)籌部署,安排一線施工人員進(jìn)行施工前的各項準(zhǔn)備,不斷對橋臺、蓋梁、墊石、標(biāo)高、中軸線及跨度反復(fù)測試,消除存在誤差,確保工程順利完成。
“我們將按照公司的總體部署,繼續(xù)加快建設(shè)步伐,完成各項剩余工程,確保如期建成通車。”宜威高速L線項目負(fù)責(zé)人表示,截至目前,竹?;ネ坊こ桃淹瓿?0%,橋梁工程已完成81%,綠化工程已完成52%。(文/圖 宋成均 張寶林)