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10月17日，筆者從宜賓市長寧縣交通運輸局獲悉，宜威高速竹?；ネ–匝道橋上跨宜敘高速58米大噸位鋼箱梁頂推順利完成，為宜威高速公路L線年底順利通車打下堅實基礎(chǔ)。

宜敘高速公路是四川省高速公路網(wǎng)規(guī)劃中通往貴州至珠三角、北部灣的一條重要出川省際大通道，也是全國“白酒金三角重要的連接通道。宜威高速是宜賓至云南威信連接貴州畢節(jié)的重要干線，是一條連通云南、貴州的南向出川通道。竹?；ネㄎ挥邶堫^鎮(zhèn)南側(cè)，是連接S41宜敘高速公路與S80宜威高速公路L線的樞紐互通，主要服務(wù)于宜威高速與宜敘高速的交通快速轉(zhuǎn)換。竹?；ネ–匝道橋自宜敘高速引出，是宜威高速L線的重點施工段，其中第4跨上跨互通B匝道，第5跨上跨宜敘高速公路。

據(jù)項目現(xiàn)場負(fù)責(zé)人介紹，此次施工的互通C匝道鋼箱梁，使用反托輪箱頂推技術(shù)施工，頂推段長度58米，總重800余噸。因頂推過程在125米的圓曲線上頂推施工，須在行進(jìn)過程中需不斷糾偏，通過采用頂推施工，可在封控高速時間較短的情況下，一次性將跨高速鋼箱梁頂推就位。

為確保工程順利推進(jìn)，宜威高速1標(biāo)段積極組織工程技術(shù)人員，會同高速交警、交通執(zhí)法、宜敘公司和長寧縣交通運輸局等部門溝通、編制專項施工方案，組織召開安全、技術(shù)交底會，明確分工、統(tǒng)籌部署，安排一線施工人員進(jìn)行施工前的各項準(zhǔn)備，不斷對橋臺、蓋梁、墊石、標(biāo)高、中軸線及跨度反復(fù)測試，消除存在誤差，確保工程順利完成。

“我們將按照公司的總體部署，繼續(xù)加快建設(shè)步伐，完成各項剩余工程，確保如期建成通車。”宜威高速L線項目負(fù)責(zé)人表示，截至目前，竹?；ネ坊こ桃淹瓿?0%，橋梁工程已完成81%，綠化工程已完成52%。（文/圖 宋成均 張寶林）