7月4日，吉利汽車旗下公司星紀(jì)時(shí)代正式宣布持有魅族科技79.09%的控股權(quán)，并取得對魅族的單獨(dú)控制。
星紀(jì)時(shí)代副董事長沈子瑜將出任董事長，原董事長黃章成為魅族科技產(chǎn)品戰(zhàn)略顧問。黃章的親弟弟黃質(zhì)潘仍擔(dān)任CEO。根據(jù)最新的工商變更信息，魅族科技的法定代表人已由黃質(zhì)潘變更為沈子瑜。
本次投資交易完成后，黃章對于珠海魅族的持股將降低至9.79%，淘寶中國將退出對于珠海魅族的持股與控制。
(資料圖片僅供參考)
《科創(chuàng)板日報(bào)》記者獨(dú)家獲悉，多名持股魅族的老員工已收到了“股權(quán)變現(xiàn)”的短信，其內(nèi)容顯示：按照本輪戰(zhàn)略融資方案，員工持股平臺將在本次交易中與黃董事長共同履行前期對投資人的反稀釋補(bǔ)償?shù)攘x務(wù)后，按同股同收益原則出售全部股份，員工持有的經(jīng)濟(jì)收益權(quán)所對應(yīng)的兌現(xiàn)收益，將在交易完成后發(fā)放到本人銀行賬戶。
有知情人士透露，目前魅族的很多股權(quán)仍在以前的中高層手中，預(yù)計(jì)今年會(huì)完成回購。屆時(shí)，魅族的一批管理層也將套現(xiàn)離場。
星紀(jì)時(shí)代和魅族均未披露此次的投資價(jià)格，但有業(yè)內(nèi)人士告訴《科創(chuàng)板日報(bào)》記者，魅族曾在2021年開價(jià)30億尋求融資，由此估算此次交易應(yīng)在10億級別。
▌曾是國產(chǎn)智能機(jī)領(lǐng)頭羊
如今淪為珠海小廠的魅族，曾經(jīng)是國產(chǎn)智能手機(jī)的先驅(qū)。2009年，國內(nèi)發(fā)布的第一部智能手機(jī)正是魅族M8。
在潮電智庫董事長孫燕飚看來，魅族的成功是踩準(zhǔn)了時(shí)代的脈搏。
“那個(gè)年代，大多數(shù)國產(chǎn)廠商還在賣功能機(jī)，能做出智能手機(jī)的只有魅族、酷派，連蘋果都還沒正式進(jìn)入中國?？梢哉f，在國內(nèi)智能手機(jī)的發(fā)展初期，魅族贏在了起跑線上?！?/p>
據(jù)圈內(nèi)人士回憶，2010年前后堪稱魅族的高光時(shí)刻。
“魅族真的很火，M8出來的時(shí)候大家排隊(duì)買，被視為國貨之光。”
然而好景不長，隨著小米等國產(chǎn)手機(jī)加入競爭，魅族開始被對手后來居上。當(dāng)起步更晚的小米已經(jīng)邁向千萬級銷量的時(shí)候，魅族還在百萬級徘徊。這迫使其要盡快尋找突破口。
2015年2月，魅族宣布引入了阿里巴巴5.9億美元戰(zhàn)略投資。一位在場人士曾透露，馬云在與黃章的見面中，認(rèn)為未來國內(nèi)手機(jī)市場只有前三強(qiáng)才有機(jī)會(huì)，而他看好的是蘋果、小米、魅族。
來自阿里的充足資金流，為魅族的擴(kuò)張?zhí)峁┝说讱狻ｗ茸鍙摹靶《馈钡木仿肪€開始走“大而全”的機(jī)海戰(zhàn)略，銷量也很快迎來了歷史高點(diǎn)。
2015年，魅族發(fā)貨量突破了2000萬。2016年繼續(xù)增長，達(dá)到2200多萬臺。這也是魅族手機(jī)有史以來出貨量最高的一年。
當(dāng)時(shí)，業(yè)界普遍認(rèn)為憑借高速擴(kuò)張，魅族順利拿到了手機(jī)行業(yè)最后晚餐的半張門票。
▌家族企業(yè)底色受詬病
但未曾想，魅族的這條大眾化之路，并沒有繼續(xù)高歌猛進(jìn)。
2018年，魅族手機(jī)銷量從接近2000萬臺跌至了948萬臺。
市場調(diào)研機(jī)構(gòu)CINNO Reaserch數(shù)據(jù)顯示，2021年國內(nèi)銷量前十手機(jī)品牌已無魅族的蹤跡，排名第十的三星市場占有率為0.6%，銷量約188萬臺。
一位前員工向記者分析：“魅族的問題在于產(chǎn)品做的不好，而且管理層太固執(zhí)，不按市場規(guī)律辦事，缺乏自研能力，也缺乏對供應(yīng)鏈投資的眼光和耐心?！?/p>
更有員工指出，家族企業(yè)的格局限制，才是導(dǎo)致魅族走下坡路的關(guān)鍵原因。
據(jù)媒體爆料，現(xiàn)任魅族科技的CEO黃質(zhì)潘是黃章的親弟弟。從黃章手中接任CEO職位之前，黃質(zhì)潘一直是負(fù)責(zé)魅族的供應(yīng)鏈中心和國際市場。
此外，黃章的親屬黃柏濤在公司內(nèi)部擔(dān)任采購總監(jiān)，另一親屬黃柏青擔(dān)任后勤副總裁，親姐姐黃小琴為商務(wù)部副總裁。
面對“家族企業(yè)”的質(zhì)疑，黃章曾回應(yīng)稱：“說魅族是家族企業(yè)的是低級黑，整個(gè)高層就一個(gè)跟隨魅族創(chuàng)業(yè)多年的，我弟弟（黃質(zhì)潘）在海外市場部任職算是高管之一。”
但有前員工對記者表示，這些任職信息基本屬實(shí)。“整個(gè)魅族是黃家的產(chǎn)業(yè)，由不專業(yè)的人把持采購和決策，很難讓企業(yè)真正發(fā)展好。如果這次星紀(jì)時(shí)代能徹底整頓治理結(jié)構(gòu)，對魅族會(huì)是好事，不然可能還是沒戲。”
在被星紀(jì)時(shí)代收購前，銷量的連年降低，已讓魅族陷入了某種惡性循環(huán)。
“手機(jī)重研發(fā)，小廠的出貨量少，與供應(yīng)鏈的議價(jià)能力差，就更沒資金投研發(fā)?！庇行袠I(yè)人士指出。
“我敢肯定的是從明年開始，魅族至少要實(shí)現(xiàn)接近1000萬的銷量。星紀(jì)時(shí)代的投資是一種契約，核心是要盈利，手機(jī)業(yè)務(wù)是虧不起的。”孫燕飚強(qiáng)調(diào)。
▌吉利的“智能車機(jī)”棋局
當(dāng)然，魅族的更大想象空間在于智能車機(jī)市場。智能手機(jī)行業(yè)的冬天已到，消費(fèi)電子供應(yīng)鏈都開始紛紛跨界求存，發(fā)力智能汽車等新領(lǐng)域。
李書福也在發(fā)布會(huì)上表示，消費(fèi)電子行業(yè)和汽車行業(yè)的技術(shù)創(chuàng)新和生態(tài)融合勢在必行。
“未來智能汽車、智能手機(jī)兩個(gè)行業(yè)的賽道不再單調(diào)，兩者不再各行其道，而是面向共同用戶的多終端、全場景、沉浸式體驗(yàn)的一體融合關(guān)系。通過布局手機(jī)業(yè)務(wù)，消費(fèi)電子產(chǎn)業(yè)與汽車產(chǎn)業(yè)深度融合，跨界打造用戶生態(tài)鏈，可以實(shí)現(xiàn)超級協(xié)同?！?/p>
孫燕飚認(rèn)為，李書?？粗绪茸宓脑蛟谟冢悄芷囆袠I(yè)的盈利模式正從過去的規(guī)模經(jīng)濟(jì)走向范圍經(jīng)濟(jì)，即不只依靠硬件銷售，而是靠互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)。
“蘋果是最好的范圍經(jīng)濟(jì)，現(xiàn)在特斯拉也在嘗試硬件結(jié)合互聯(lián)網(wǎng)服務(wù)的盈利模式，未來一定是與蘋果一樣的。因此，吉利要快速擺脫僅靠硬件盈利的模式，做好商業(yè)模式的變革?！?/p>
“未來汽車向智能化轉(zhuǎn)變，一定是軟件OTA升級，不斷提升體驗(yàn)，之后向運(yùn)營收費(fèi)?！庇兄悄芷噺臉I(yè)者告訴《科創(chuàng)板日報(bào)》記者。
“目前來看，這個(gè)錨點(diǎn)在車機(jī)。一來座機(jī)體驗(yàn)手機(jī)化，二來車機(jī)與手機(jī)無縫銜接。不僅如此，手機(jī)敏捷開發(fā)及運(yùn)營思維，可以彌補(bǔ)傳統(tǒng)汽車的智能化流程的適配。此外，手機(jī)銷售渠道和銷售模式，也是可以借用和借鑒的?！鄙鲜鰪臉I(yè)人士表示。
