美東時間周四（8月4日）下午，特斯拉年度股東大會在德克薩斯奧斯汀的超級工廠中舉行。

(資料圖)

在這次年度股東會上，特斯拉廣受期待的拆股計劃獲得通過，馬斯克宣稱特斯拉今年全球產(chǎn)能目標(biāo)將達200萬輛，并計劃再增一間工廠，年內(nèi)將公布選址。

正式批準(zhǔn)1拆3的拆股計劃

首先是股東會正式通過拆股計劃，特斯拉將進行1股拆3股的拆股交易，從而降低投資門檻。

早在今年3月28日特斯拉就通過推特宣布過拆股計劃，而在本次股東大會投票批準(zhǔn)后，這一計劃將正式生效。本次拆股后，特斯拉每股股價預(yù)計將從目前的925.9美元降至300美元左右。

這并不是特斯拉第一次拆股。此前2020年特斯拉已經(jīng)進行過1拆5的股票拆分。

盡管拆分股票通常不會改變公司的市值或影響股東投資的價值，但可以在一定程度上降低散戶投資者的投資門檻，從而提高公司股票對散戶的吸引力。

比如在2020年的上次拆股中，從拆股計劃公告之日到執(zhí)行之日期間，特斯拉股價飆升了60%。

今年或再官宣新廠

馬斯克在股東會上表示，該公司的目標(biāo)是到 2022年底達到每年200萬輛汽車的產(chǎn)能，下一步公司將繼續(xù)建造生產(chǎn)工廠。

他指出，特斯拉今年可能會宣布增設(shè)一家工廠的細節(jié)，例如選址。

特斯拉目前已經(jīng)在加利福尼亞、德克薩斯州奧斯汀、上海和柏林設(shè)有工廠，其中上海超級工廠產(chǎn)能已達到每年75萬輛，早些時候的規(guī)劃產(chǎn)能為45萬輛。

他預(yù)計特斯拉最終將擁有 10-12 個超級工廠，產(chǎn)能達到2000萬輛。

馬斯克認(rèn)為，Model Y有望在2023年成為特斯拉的暢銷車型。

他還表示，特斯拉將在2022年推出Beta版的全自動駕駛（FSD）軟件。他提到，F(xiàn)SD Beta在“復(fù)雜左轉(zhuǎn)向”方面的性能令人印象深刻。

預(yù)計通脹將迅速下降

馬斯克還談及當(dāng)前的宏觀經(jīng)濟情況，表示通脹可能會迅速下滑，但美國經(jīng)濟仍然將遭受長達18個月的“輕度衰退”。

馬斯克自夸稱，特斯拉對通脹問題具備相當(dāng)?shù)亩床炝?，因為公司需要提前?shù)月采購大宗商品。

他提到，大宗商品價格在最近六個月出現(xiàn)下行趨勢，并表示：“我懷疑美國（可能）已經(jīng)‘熬過通脹峰值’，我認(rèn)為通脹將迅猛下滑?！?/p>

上周五，馬斯克已經(jīng)在推特上發(fā)表過類似看法稱，“通脹可能會下降…更多特斯拉所需的大宗商品價格呈下跌趨勢，而非上漲?！?/p>

不過，盡管預(yù)期通脹會下降，但當(dāng)時談及特斯拉未來是否會還會漲價或降價時，馬斯克給出了模棱兩可的回答：“現(xiàn)在下結(jié)論還為時過早?！?/p>