在過去幾周的時(shí)間里，市場(chǎng)人士一直在熱議：美國政府上月簽署的《通脹削減法案》究竟會(huì)如何影響電動(dòng)車行業(yè)的供應(yīng)鏈格局？而隔夜的一則媒體報(bào)道，似乎預(yù)示著這一法案帶來的影響，確實(shí)將不容小覷。

據(jù)美國媒體援引知情人士透露，特拉斯暫停了其在德國生產(chǎn)電池的計(jì)劃，因?yàn)樵摴菊诳紤]在美建廠，從而獲得美國電動(dòng)汽車和電池制造稅收抵免的資格。

(資料圖片僅供參考)

知情人士稱，特斯拉目前已經(jīng)討論了將原計(jì)劃用于柏林工廠的電池制造設(shè)備運(yùn)往美國。

在美國國內(nèi)生產(chǎn)更多電池，可以幫助特斯拉獲得《通脹削減法案》(IRA)提供的額外稅收減免，美國總統(tǒng)拜登上個(gè)月剛剛簽署了該法案。

根據(jù)該法案，只要充電電池是在美國制造和包裝的，該法案提供的稅收抵免就可以抵消電動(dòng)汽車電池組三分之一以上的成本。該法案還延長了現(xiàn)有的7500美元的電動(dòng)車稅收抵免，但這些汽車需要滿足一些條件，例如電池中要有很大一部分是在北美制造或組裝。

分析人士指出，特斯拉的上述舉動(dòng)反映了最新簽署《通脹削減法案》正在如何重塑電動(dòng)汽車行業(yè)，該法案的簽署正令該行業(yè)的企業(yè)，爭(zhēng)相確保電池和相關(guān)部件在美國國內(nèi)的供應(yīng)。

特斯拉目前尚未對(duì)上述媒體報(bào)道作出回應(yīng)。

鋰金屬也有布局

值得一提的是，在《通脹削減法案》簽署的頭幾天，特斯拉就曾向得州官員表示，該公司正在該地區(qū)物色一處地點(diǎn)，以建立一家鋰提煉工廠。

鋰是極為關(guān)鍵的電池原料，目前主要在中國加工。

特斯拉首席執(zhí)行官馬斯克長期以來一直強(qiáng)調(diào)提高電池供應(yīng)的重要性，他在7月時(shí)曾表示，“鋰電池就是新的石油?！?/p>

分析人士表示，特斯拉與其電池供應(yīng)商松下公司目前正在美國內(nèi)華達(dá)州聯(lián)合運(yùn)營了一家價(jià)值50億美元的超級(jí)電池工廠，它們可能成為美國政府電池生產(chǎn)激勵(lì)措施的最主要早期受益者之一。