近日，四川中科興業(yè)高新材料有限公司完成C輪融資，本輪融資由蒼海資本領(lǐng)投，春陽資本、恒邦資本參與投資。

據(jù)了解，本輪融資將主要助力中科興業(yè)完成既定的產(chǎn)能擴張和研發(fā)投入。

(資料圖)

中科興業(yè)由創(chuàng)始人劉洪于2013年7月在四川省眉山市成立，是一家以高新技術(shù)成果轉(zhuǎn)化為主導(dǎo)，以聚芳硫醚（PAS）類（PASS、PASK、PPSA、PPS等）高分子材料研發(fā)為技術(shù)突破口，專業(yè)致力于聚芳硫醚砜（PASS）和聚苯硫醚（PPS）等國家尖端高分子聚合材料及其深加工分離膜的研發(fā)、生產(chǎn)和銷售的國家級高新技術(shù)企業(yè)。

中科興業(yè)研發(fā)團隊整體為“四川省千人計劃高層次創(chuàng)新創(chuàng)業(yè)團隊”，創(chuàng)始人劉洪是四川省千人計劃專家兼新能源新材料專委會副主任，四川省十三屆人大代表。公司目前已建立5個研發(fā)試驗平臺，包括院士工作站平臺、四川省高性能薄膜重點工程實驗室、50L小試實驗生產(chǎn)平臺、1000L中試實驗生產(chǎn)線平臺以及6000L產(chǎn)業(yè)化生產(chǎn)平臺。經(jīng)過10余年的發(fā)展，中科興業(yè)先后突破了PPS原料制備技術(shù)、PASS樹脂原料制備技術(shù)、PAS無氯化鋰催化技術(shù)、PASS生產(chǎn)工藝技術(shù)、聚合工序高壓下常壓分次加料技術(shù)等，在國內(nèi)唯一同時掌握了 PPS 和 PASS 生產(chǎn)技術(shù)并達到了國際先進水平，從而實現(xiàn)了從技術(shù)、工藝到規(guī)模量產(chǎn)全能力突破、從原料、制品到薄膜全產(chǎn)業(yè)鏈布局的具有極強的技術(shù)創(chuàng)新能力和市場競爭力的綜合實體。

2016年7月28日，中科興業(yè)在四川建成中國首條PASS生產(chǎn)線，不僅填補了國內(nèi)空白，且將PPS原材料的生產(chǎn)成本降低20%。

通過持續(xù)的技術(shù)與工藝突破，中科興業(yè)完成了從原料、制品到薄膜的全產(chǎn)業(yè)鏈布局，目前已建成樹脂生產(chǎn)線 4 條，年產(chǎn)能 4000 噸；改性生產(chǎn)線 5 條，年產(chǎn)能 2萬噸；制品生產(chǎn)線 5 條，年產(chǎn)能25萬件。完成新疆、眉山、丹棱、蕪湖四地產(chǎn)能布局，為汽車、新能源、軍工、電子電氣等行業(yè)提供了全方位的材料和產(chǎn)品驗證，為客戶進行一系列復(fù)合材料升級驗證提供了優(yōu)質(zhì)原料支撐。

在過去幾年，中科興業(yè)的國產(chǎn)PPS/PASS材料已經(jīng)陸續(xù)進入多個重要工業(yè)部門，開始發(fā)揮進口替代、降本增效等優(yōu)質(zhì)復(fù)合材料的產(chǎn)業(yè)功能。已進入行業(yè)與客戶包括：玉柴、濰柴、云內(nèi)等所有一線發(fā)動機生產(chǎn)商；濰柴巴拉德、國軒高科、億華通、比亞迪等頭部新能源和氫能電池廠家；中航系、中商飛系和中車系等國產(chǎn)軍機、民機與高鐵巨頭等。中科興業(yè)充分利用PPS這一塑料黃金的優(yōu)異性能，為客戶在大部件、核心系統(tǒng)與部件上提供了更高效、更優(yōu)異的新材料與制品解決方案，實現(xiàn)了PPS材料的大范圍應(yīng)用。

在中科興業(yè)可以拉制出PPS基膜之前，國內(nèi)尚不具備此項加工能力，產(chǎn)業(yè)所需PPS薄膜均需從德國與日本進口。中科興業(yè)已實現(xiàn)全自主工藝PPS基膜的拉制，不僅再次實現(xiàn)“卡脖子”技術(shù)的突破，也為未來國產(chǎn)PPS材料與薄膜的高精尖應(yīng)用打下了基礎(chǔ)。

中科興業(yè)PPS高性能基膜的突破，在未來將帶來國產(chǎn)醫(yī)療用腎透析膜、鋰電池用鍍銅/鋁膜和氫燃料電池質(zhì)子交換膜等高端復(fù)合材料應(yīng)用的突破。經(jīng)四川省發(fā)改委批準(zhǔn)，公司建立四川省高性能聚芳硫醚類功能膜制備技術(shù)工程實驗室，正全面推進功能性薄膜的中試和產(chǎn)業(yè)化應(yīng)用。

2022年10月9日，中科興業(yè)新獲“一種使用聚苯硫醚生產(chǎn)的電池隔膜及方法”國家發(fā)明專利授權(quán)，這是中科興業(yè)在新能源電池薄膜應(yīng)用的重要突破。同時還成功研制出一款具有高CTI值、高機械穩(wěn)定性的高性能PPS改性材料，并且通過了IGBT模塊試驗。該模塊將實裝于新能源汽車IGBT模塊框架，實現(xiàn)中科興業(yè)在新能源產(chǎn)業(yè)制品布局上的又一細(xì)分突破。這些點滴的重要積累，不僅將推動國產(chǎn)PPS制品與薄膜的精細(xì)化應(yīng)用，也將推動新能源等新興行業(yè)的復(fù)合材料應(yīng)用廣度和深度持續(xù)升級。

據(jù)悉，中科興業(yè)也已經(jīng)啟動D輪融資，公司計劃通過后續(xù)融資，擴建樹脂生產(chǎn)線 3 條，新增年產(chǎn)能 1萬噸，擴建制品生產(chǎn)線 30 條，新增年產(chǎn)能 100萬件，并進一步發(fā)力于發(fā)動機汽車板塊，擴大目前供品的數(shù)量和類型；夯實氫能領(lǐng)域，橫向開發(fā)更多同種類型的企業(yè)；進一步深耕新能源汽車行業(yè)，完成年產(chǎn)100萬套鋰電池箱體項目的產(chǎn)能建設(shè)，加深與新能源頭部廠商的合作；而在軍品及航空航天領(lǐng)域，公司將充分利用既有的全工藝環(huán)節(jié)的核心技術(shù)優(yōu)勢、極大的成本優(yōu)勢和規(guī)模效應(yīng)，加快成為國產(chǎn)軍機、民機復(fù)合材料的核心參與者。