離特斯拉投資者日召開僅有不到24小時，外界對新技術(shù)的好奇心也接近頂點。在一體化壓鑄、新車、儲能、AI之外，一種全新猜測也已出現(xiàn)——Robotaxi。

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日前在CNBC的Squawk On The Street節(jié)目上，方舟投資（ARK Invest）掌門人、素有“牛市女皇”美稱的“木頭姐”Cathie Wood表示，特斯拉或?qū)⒃诒敬瓮顿Y者日上，公開Robotaxi的相關(guān)消息。

在這部分市場上，她認為特斯拉有望依靠價格占據(jù)優(yōu)勢地位。馬斯克曾表示，未來將把汽車價格減半。因此Cathie Wood認為，“一輛Robotaxi起價或為2.5萬美元，而若有稅收抵免，則價格有望進一步降至2萬美元以下”。

值得一提的是，在2017年初，Cathie Wood曾提到，汽車市場將被電動汽車與Robotaxi“嚴重擾亂”，特斯拉在電動汽車領(lǐng)域中處于領(lǐng)先地位，并將目光投向了Robotaxi。當(dāng)時這“正確了一半”的判斷，幫助“木頭姐”與方舟投資打響了知名度。

馬斯克去年4月已宣布，特斯拉將開發(fā)一款新的獨立電動車，專門為Robotaxi設(shè)計，且外觀相當(dāng)有未來感。當(dāng)時其預(yù)計，這款車型將在2024年量產(chǎn)，且沒有方向盤與踏板。

而如今，“木頭姐”預(yù)期的Robotaxi，或許與市場猜測的平價車型Model Q、近期市場傳出的4D毫米波雷達有一定關(guān)系。

已經(jīng)確定的是，特斯拉本次投資者日將披露新一代平臺的消息，其成本僅有現(xiàn)平臺的一半。市場預(yù)期，這便是這一平臺車型中，便包含Model Q。

Model Q預(yù)期定位為緊湊級兩廂車，售價約2.5萬美元，國產(chǎn)售價或低至15萬元。

至于毫米波雷達，特斯拉近期向FCC遞交毫米波雷達相關(guān)文件，業(yè)界普遍推斷該產(chǎn)品為4D毫米波雷達。推特博主Greetheonly在2月16日發(fā)布了特斯拉HW 4.0實物圖片，指出該產(chǎn)品具備至少兩個以太網(wǎng)接口，推斷HW 4.0中新增的以太網(wǎng)接口將接入4D毫米波雷達。

根據(jù)馬斯克所說的，特斯拉Robotaxi也將使用自家自動駕駛系統(tǒng)。而一般來說，在Robotaxi或高等級自動駕駛中，激光雷達、毫米波雷達、攝像頭常常搭配使用。馬斯克此前曾公開“嫌棄”激光雷達，舍棄4D毫米波雷達后又重新“撿回”重裝，后者未來或有望與攝像頭共同現(xiàn)身Robotaxi。

此外，馬斯克旗下另一家隧道挖掘公司The Boring Company正在建設(shè)“拉斯維加斯環(huán)線（Vegas Loop）”，連接賭場、機場、體育場、市中心等多地。有報道指出，這條環(huán)線頗適合Robotaxi運作。

實際上，馬斯克多年來一直在若有若無地暗示無人駕駛出租車，但最初的設(shè)想并非是獨立產(chǎn)品。

相反，曾經(jīng)的Robotaxi在提出伊始，就和一個新型共享汽車網(wǎng)絡(luò)的Robotaxi Network牢牢綁定。通過升級輔助駕駛系統(tǒng)，直到升級成為L5級的完全自動駕駛軟件，客戶也可將自己的特斯拉汽車在閑時出租。但目前這一設(shè)想是否仍在維持，暫時不得而知。

不過，國金證券最新研報也指出，Robotaxi可幫助實現(xiàn)車輛生命周期利益最大化。特斯拉進軍Robotaxi，一方面，可使車輛閑置時通過共享方式成為賺錢工具；另一方面，能夠提高能源利用效率，讓每一度電產(chǎn)生更大的價值，踐行其加速全球向可持續(xù)能源轉(zhuǎn)換的公司使命。