特斯拉的營收再度打破歷史紀(jì)錄，但是馬斯克對(duì)未來充滿擔(dān)憂，賬上的200億美元現(xiàn)金，寧可吃利息，也不要輕易放汽車貸款。

(相關(guān)資料圖)

但保險(xiǎn)是他非常青睞的業(yè)務(wù)，特斯拉的保險(xiǎn)收入增速已經(jīng)超過賣車的收入增速。

“2022年第四季度又是一個(gè)打破紀(jì)錄的季度，2022年也是創(chuàng)造紀(jì)錄的一年。最后一個(gè)季度中，我們實(shí)現(xiàn)了有史以來單季度最高營業(yè)收入、最高營業(yè)利潤和最高凈利潤。2022全年，我們的總收入同比增長51%，達(dá)到815億美元；GAAP凈利潤同比翻了一倍多，達(dá)到126億美元”，特斯拉1月26日在官方微博表示。數(shù)據(jù)顯示，特斯拉第四財(cái)季銷售額為243億美元，同比增長37%；在車輛交付增速放緩的情況下，特斯拉利潤接近37億美元，同比增長59%。

1月31日，特斯拉遞交給美國證券交易委員會(huì)（SEC）的文件顯示，2022年特斯拉實(shí)現(xiàn)總營收814.62億美元，同比增加51%。從營收占比和同比增幅來看，美國市場仍舊是特斯拉最大的市場。中國市場增速落后于整體。

特斯拉中國市場實(shí)現(xiàn)營收181.45億美元，同比增加31.07%，營收占比達(dá)22.27%，較2021年占比有所下降；美國市場實(shí)現(xiàn)營收405.53億美元，同比增長69.09%，營收占比高達(dá)49.78%；其他市場實(shí)現(xiàn)營收227.64億美元，同比增長42.22%，營收占比為27.75%。

從2022年全年股價(jià)來看，特斯拉股價(jià)下跌約70%，創(chuàng)造了公司歷史上最大的年度跌幅。2023年1月6日股價(jià)創(chuàng)下2020年9月以來的最低點(diǎn)101.81美元，此后一路反彈，昨日收?qǐng)?bào)173.22美元。

馬斯克：謹(jǐn)慎使用現(xiàn)金貸

在財(cái)報(bào)電話會(huì)議中，摩根士丹利分析師問道：“特斯拉現(xiàn)在會(huì)大幅擴(kuò)張自有金融業(yè)務(wù)嗎”。他說，目前特斯拉只有45億美元應(yīng)收賬款，與其他大型汽車公司相比根本不算什么。

對(duì)此，特斯拉首席財(cái)務(wù)官扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）表示：

“到目前為止，我們使用自有金融的方式是填補(bǔ)我們所認(rèn)為的現(xiàn)有第三方產(chǎn)品市場空白。所以我們?cè)跉W洲有一些金融產(chǎn)品，也為美國能源零售業(yè)務(wù)提供貸款。我們做汽車租賃，美國市場也有少量貸款，這都是非常有針對(duì)性的。”

“我們用自有金融業(yè)務(wù)來支撐市值，本質(zhì)上這是一種支持汽車銷售的工具，確保客戶能夠使用。但畢竟這是一個(gè)現(xiàn)金消費(fèi)市場，我們?cè)谌绾瓮七M(jìn)這件事上很謹(jǐn)慎。”

特斯拉首席執(zhí)行官埃隆·馬斯克（Elon Musk）對(duì)此表示：

“在嚴(yán)重的經(jīng)濟(jì)衰退中，現(xiàn)金是最重要的，所以我們要謹(jǐn)慎使用現(xiàn)金貸款和汽車金融之類的東西。我覺得我們?cè)诙冗^經(jīng)濟(jì)衰退方面處于非常有利的地位，因?yàn)槲覀冋娴臎]有任何債務(wù)。我們有超過200億美元的現(xiàn)金，這太棒了。這些現(xiàn)金的收益非?？捎^，200億美元的利息實(shí)際上是一筆可觀的收入?！?/p>

“對(duì)于特斯拉來說，這是美妙的一年。這是我們?cè)诟鱾€(gè)層面上最好的一年。團(tuán)隊(duì)做得非常出色。特斯拉電動(dòng)汽車的市場需求很強(qiáng)勁，在降價(jià)之后更是如此。公司訂單量在2023年1月份達(dá)到最高水平，幾乎是工廠產(chǎn)量的兩倍?！?/p>

不過，馬斯克也坦言，特斯拉公司確實(shí)在為經(jīng)濟(jì)不確定性擔(dān)憂，并將在短期內(nèi)“加速成本削減路線圖，并推動(dòng)更高的生產(chǎn)率”。

特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)：單季增速超汽車業(yè)務(wù)

對(duì)于投資者提出的關(guān)于特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)業(yè)績的問題，扎克·科克霍恩（Zach Kirkhorn）表示，截至去年年底，特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)年保費(fèi)達(dá)到3億美元，目前特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)的單季增長率為20%，高于其汽車業(yè)務(wù)的增長速度。此外，在提供保險(xiǎn)的州，17%的特斯拉客戶已經(jīng)注冊(cè)了特斯拉保險(xiǎn)，并且這個(gè)數(shù)字還在繼續(xù)攀升。他補(bǔ)充道，開始這項(xiàng)業(yè)務(wù)的動(dòng)機(jī)，是為了更好的控制消費(fèi)者擁有特斯拉的總成本，第三方公司保險(xiǎn)費(fèi)用很高?！拔覀儠?huì)把它作為一項(xiàng)健康的業(yè)務(wù)來運(yùn)營，確保低成本，讓我們的客戶能夠負(fù)擔(dān)得起保險(xiǎn)?！?/p>

馬斯克表示，特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)有兩個(gè)非常重要的附帶好處：

一是特斯拉以具有競爭力的價(jià)格為汽車提供保險(xiǎn)，這使得其他汽車保險(xiǎn)公司為特斯拉車主提供更具競爭力的費(fèi)率。

另外，特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)對(duì)公司來說是一個(gè)良好的反饋閉環(huán)。特斯拉保險(xiǎn)業(yè)務(wù)讓公司能調(diào)整汽車的設(shè)計(jì)和軟件，從而可以最大限度地降低維修成本。當(dāng)然，售后維修服務(wù)方面的工作仍在推進(jìn)。“實(shí)際上我們正在解決如何快速有效修理汽車、并將其交還給客戶的問題?！?/p>

去年，F(xiàn)inTech Global報(bào)道了特斯拉推出數(shù)據(jù)保險(xiǎn)產(chǎn)品，討論了該項(xiàng)目的前景。該產(chǎn)品在美國的推出正在順利進(jìn)行，承諾其安全駕駛客戶最高可享受60%的保費(fèi)折扣，并且不受年齡和性別等傳統(tǒng)承保因素的影響。

保險(xiǎn)：造車新標(biāo)配？

近年來，不論是造車新勢力還是轉(zhuǎn)型中的傳統(tǒng)車企，都在保險(xiǎn)領(lǐng)域動(dòng)作不斷。

繼2022年初注冊(cè)成立旗下保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司后，2022年末蔚來又收購了一家保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司。小鵬汽車在2018年成立保險(xiǎn)代理公司。比亞迪于2022年成立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，并且近期還在收購易安財(cái)險(xiǎn)，想要打通新能源車金融價(jià)值鏈。寶馬公司也傳出，有意成立自己的保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司，并已申報(bào)登記保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司名稱。

車企尤其是新能源車企涉足保險(xiǎn)業(yè)是大勢所趨。據(jù)《經(jīng)濟(jì)日?qǐng)?bào)》報(bào)道，北京聯(lián)合大學(xué)管理學(xué)院金融系教師楊澤云分析，車企涉足保險(xiǎn)業(yè)務(wù)還有三方面原因：一是希望通過車險(xiǎn)形成汽車消費(fèi)從銷售到后期保養(yǎng)維護(hù)的閉環(huán)，拓展利潤來源；二是若能借助信息優(yōu)勢，降低自家品牌汽車的車險(xiǎn)保費(fèi)，能增強(qiáng)汽車競爭力；三是車企本身有很多企財(cái)險(xiǎn)、責(zé)任險(xiǎn)等保險(xiǎn)需求，設(shè)立保險(xiǎn)經(jīng)紀(jì)公司也能同步為集團(tuán)提供服務(wù)并獲取利潤。