停產(chǎn)兩年后,眾泰汽車卷土重來。
10月18日,眾泰汽車股份有限公司(000980,ST眾泰)公告稱,公司自2021年底完成重整以來,一直致力于汽車整車的復(fù)產(chǎn)工作,目前相關(guān)復(fù)產(chǎn)前的準(zhǔn)備工作已基本完成。公司計劃于2022年10月20日在永康基地下線第一批復(fù)產(chǎn)的T300車型并舉行下線儀式。
這是眾泰汽車破產(chǎn)重整以來,首次實現(xiàn)整車下線。此外,眾泰此前公布的60億元定增擴產(chǎn)能計劃也在獲得股東大會通過。10月18日、19日,ST眾泰連續(xù)漲停。
【資料圖】
據(jù)悉,停產(chǎn)前的眾泰T300 2019款手動版和自動版官方售價分別為4.59萬元、5.59萬元。由于眾泰汽車在近期公告中將自己定位為“造老百姓用得起的好車”,不少業(yè)內(nèi)人士推測,復(fù)產(chǎn)后新車的起售價仍將為5萬元左右。
澎湃新聞記者以投資者身份向眾泰汽車投資者關(guān)系部門求證,對方表示目前T300車型僅確定即將下線,在此之后的定價、銷售渠道等均未確定。
已開啟整車研發(fā),上半年研發(fā)投入增656.12%
今年上半年,眾泰汽車開始推動復(fù)工復(fù)產(chǎn)。
在今年7月,工信部網(wǎng)站公布的第359批新車申報目錄中,浙江眾泰汽車制造有限公司申報了產(chǎn)品型號為ZTA6450的眾泰牌多用途乘用車。7月18日,有投資者在投資者關(guān)系平臺上詢問,“第359批《道路機動車輛生產(chǎn)企業(yè)及產(chǎn)品公告》新產(chǎn)品公示出現(xiàn)的ZTA6450SF產(chǎn)品型號,具體是哪款車型?”眾泰方面回應(yīng)稱該車型為T300車型。
工信部網(wǎng)站公布的第359批新車申報目錄
今年8月,眾泰曾宣布,與重慶市璧山區(qū)政府達(dá)成合作,將在璧山投建智能網(wǎng)聯(lián)新能源汽車研發(fā)及生產(chǎn)基地項目,改造并建成年產(chǎn)10萬輛新能源整車生產(chǎn)基地。
10月19日,眾泰汽車方面通過投資者問答平臺表示,目前重慶及永康基地的生產(chǎn)線改造已經(jīng)基本完成,重慶基地已經(jīng)招工超過500人。同時,眾泰方面還表示,九大生產(chǎn)基地不存在流失風(fēng)險。據(jù)眾泰此前公告,眾泰在全國范圍內(nèi)的九大生產(chǎn)基地分布于永康、杭州、長沙、大冶、重慶、金華、臨沂、襄陽和貴港。
T300并非唯一眾泰原有車型中“復(fù)活”的車型,10月13日,眾泰在回復(fù)投資者時提到“T300為公司復(fù)產(chǎn)車型之一”。10月19日,在回復(fù)投資者時表示,“目前計劃生產(chǎn)T300以及U2兩款車型?!盪2車型系眾泰重組之后的首款新車。
據(jù)眾泰汽車最新財報數(shù)據(jù),2022年上半年,其營收為2.98億元,同比下滑22.5%;凈虧損2.77億元,同比減虧63.15%;公司總資產(chǎn)77.47億元,同比下降3.32%;報告期內(nèi)公司完成銷售收入為2.88億元,同比下降17.91%。
眾泰汽車方面表示,公司在汽車整車業(yè)務(wù)停產(chǎn)期間,主要的營收來自汽車零配件與防盜門業(yè)務(wù)。交通運輸設(shè)備制造業(yè)和家具制造業(yè),分別貢獻(xiàn)收入1.28億元和1.70億元,比上年同期均降超20%。
值得注意的是,2022年上半年,眾泰汽車研發(fā)投入為3506.41萬元,同比增幅高達(dá)656.12%。眾泰稱,研發(fā)投入的增加是由于公司在上半年開啟了整車研發(fā)項目。
曾年銷30萬輛,已停產(chǎn)兩年
作為自主品牌車企中的“山寨之王”,眾泰汽車的死灰復(fù)燃吸引了不少人的目光。
靠著山寨豪車,眾泰汽車有過不少暢銷車型,例如2016年10月上市的眾泰SR9,外形酷似保時捷Macan車型,但售價僅為10.9萬至16.2萬元。2016年眾泰銷量達(dá)33萬輛,同比增加高達(dá)50%。
不過,這也是眾泰汽車的銷量巔峰,由于缺乏創(chuàng)新,此后幾年銷量便不斷下跌。2019年眾泰汽車銷量斷崖式下跌至2.1萬輛,繼而陷入經(jīng)營危機。
2020年9月1日,眾泰發(fā)布公告稱,公司控股股東鐵牛集團有限公司(以下簡稱“鐵牛集團”) 破產(chǎn)重整申請已被法院受理。
2020年6月至2021年6月的一年時間內(nèi),眾泰汽車及旗下8家子公司先后被法院受理破產(chǎn)。2020年上半年,眾泰汽車就只生產(chǎn)汽車574輛,銷售汽車1417輛,公司下屬各基地基本處于停產(chǎn)、半停產(chǎn)狀態(tài)。2021年,眾泰汽車整車生產(chǎn)徹底停擺。
2021年6月9日,金華市中級人民法院裁定受理對眾泰汽車股份有限公司的重整申請。直至2021年9月30日,江蘇深商控股集團有限公司(簡稱“江蘇深商”)被確定為重整投資人,借助20億重整投資款,眾泰汽車得以“復(fù)活”。
財報顯示,2021年底,眾泰汽車完成了重整工作,并于2022年上半年全力以赴進行復(fù)工復(fù)產(chǎn)工作。
不過,眾泰集團目前仍面臨股東鐵牛集團所帶來的不確定性。半年報顯示,鐵牛集團持有眾泰股份7.86億股份,占比達(dá)到15.51%,鐵牛集團所持股份將被拍賣及依法處置。此外,鐵牛集團尚欠眾泰139.5億元業(yè)績補償款,這筆巨額補償款能否拿到手,也需要打上問號。
截至19日收盤,ST眾泰漲5%,報4.83元/股,市值近245億元。