第一財經(jīng)記者今日從機票代理處獲悉,已收到一家國內(nèi)航空公司發(fā)布通知,將于明年1月5日起下調(diào)國內(nèi)航線旅客運輸燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)。
此次調(diào)整后的征收標(biāo)準(zhǔn)為,成人旅客:800公里(含)以下航線每位旅客收取40元燃油附加費,800公里以上航線每位旅客收取80元。意味著比目前的燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)分別降低20元和40元。
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按照此前的慣例,其他航空公司也將陸續(xù)通知平臺和代理,對燃油附加費進行同樣的調(diào)整。
從飆升到下調(diào)
上一次國內(nèi)航線燃油附加費調(diào)整還是9月份,當(dāng)時調(diào)整后的征收標(biāo)準(zhǔn)為,成人旅客:800公里(含)以下航線每位旅客收取60元燃油附加費,800公里以上航線每位旅客收取120元。此后的三個月,國內(nèi)航線燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)都沒有調(diào)整。
此次燃油附加費再度下調(diào),與國際航油價格的持續(xù)回落有關(guān)。
今年以來,國際油價坐上過山車,價格在年初一度飆升至接近140美元/桶,臨近2022年的尾聲,又陡然下挫至70美元/桶附近,波動率近100%。
11月28日,國際油價跌創(chuàng)下近11個月新低,WTI原油期貨主力合約一度下跌至73.60美元/桶,布倫特原油主力合約盤中下探至80.81美元/桶。
油價的過山車走勢,也使國內(nèi)航線的燃油附加費全年走出了一條拋物線。今年上半年,國內(nèi)航線的燃油附加費在短短半年內(nèi)從0元,飆升到破了歷史記錄,半年內(nèi)燃油附加費征收標(biāo)準(zhǔn)連續(xù)五次上調(diào),從最初的10/20元飆升至100/200元,足足翻了10倍。
而在下半年則是下調(diào)趨勢,不過燃油附加費下調(diào)的幅度依然沒有覆蓋上半年的上漲。
元旦票價同比漲三成
此次燃油附加費的下調(diào),也有望為航空市場的進一步恢復(fù)助力。
記者從多個平臺獲悉,隨著年底政策利好集中釋放,以及部分核心城市第一波感染高峰逐漸結(jié)束,疊加提前出行的春運返鄉(xiāng)客流,2023年元旦假期跨省出行市場活躍。
根據(jù)航班管家APP,2023年元旦假期期間,國內(nèi)航班機票均價861.5元,同比2022年元旦上漲34.92%;2023年元旦假期期間國內(nèi)機票成交均價最高的航線TOP5是北京-烏魯木齊,北京-三亞,烏魯木齊-廈門,北京-深圳,北京-成都。
同程旅行數(shù)據(jù)也顯示,元旦假期出行的火車票訂單中,跨省出行訂單占比近五成,機票訂單均價也較去年同期上漲32%。
對此, 同程研究院分析認為,機票訂單均價上漲,一方面由于出行市場需求上升,另一方面因為人們的平均出行半徑也較去年有顯著增長。
火車票訂單中,本地周邊出行需求旺盛, 但跨省出行訂單上升明顯,占比近五成。其中長三角、珠三角省市前往西南、西北、中部省市的線路較為熱門,與往年返鄉(xiāng)客流方向基本一致。
去哪兒數(shù)據(jù)也顯示,自12月19日以來,隨著第一波“陽康”恢復(fù)正常的生活,元旦期間出發(fā)的機票預(yù)訂量也開始逐日增長,單日增幅達30%,北京、成都、廣州成為第一波開啟跨省出游的地區(qū)。
對此,去哪兒大數(shù)據(jù)研究院副院長郭樂春分析,客源地的機票、火車票預(yù)訂量增長變化,體現(xiàn)出城市消費能力的恢復(fù)情況。從目前的元旦機票預(yù)訂情況看, 一線、新一線城市率先進入恢復(fù)的快車道。
在去哪兒平臺上,北京出發(fā)的機票、火車票預(yù)訂量率先增長,自12月23日起,成都、廣州、上海出發(fā)的預(yù)訂量增速加快。郭樂春分析,深圳、杭州、重慶的機票預(yù)訂快速增長期在12月25日后。