頂端新聞首席記者 韓忠林

據(jù)國家鐵路局網(wǎng)站消息，2023年1月10日，成都鐵路監(jiān)管局依據(jù)《鐵路安全生產(chǎn)約談實施辦法(試行)》相關(guān)規(guī)定，聯(lián)合四川省交通運(yùn)輸廳、四川省護(hù)路辦、德陽市人民政府，就吸取“4?12”德天線52890次單機(jī)與汽車相撞事故教訓(xùn)不深刻、未舉一反三徹底整治境內(nèi)德天線非法通道隱患、再次發(fā)生“12?8”德天線45887次貨運(yùn)列車與汽車相撞事故等問題，對四川省綿竹市人民政府進(jìn)行約談，指出了綿竹市人民政府鐵路沿線安全環(huán)境隱患屬地治理責(zé)任落實不到位、安全風(fēng)險意識淡薄等問題，審核了被約談單位的整改方案，要求被約談單位汲取事故教訓(xùn)、抓好問題整改，嚴(yán)格考核問責(zé)、壓實各方責(zé)任，加強(qiáng)溝通協(xié)作、強(qiáng)化工作保障，做好隱患排查治理和風(fēng)險分級管控，堅決遏制事故頻發(fā)態(tài)勢，切實保障鐵路運(yùn)輸安全。

針對此事，1月13日下午，頂端新聞記者致電綿竹市人民政府，工作人員稱并不清楚此事。管理城鐵的辦公室設(shè)置在綿竹市綜合執(zhí)法局，可以聯(lián)系該部門了解情況。

(相關(guān)資料圖)

根據(jù)綿竹市人民政府工作人員提供的電話，記者聯(lián)系了綿竹市綜合執(zhí)法局。

該局工作人員則表示，領(lǐng)導(dǎo)開會去了，要等到下午四五點(diǎn)才能回來。當(dāng)天下午5點(diǎn)左右，頂端新聞記者再次聯(lián)系了綿竹市綜合執(zhí)法局，工作人員稱，此事已經(jīng)過去，該局不接受采訪。

“我們工作上有什么輿情我們自己會處理的，不需要你來指點(diǎn)我們?！?/strong>該局工作人員表示，如果覺得工作有問題，可以向紀(jì)委投訴。

“該公示的信息我們都在網(wǎng)上公示了?！痹摼止ぷ魅藛T說。隨后記者詢問，網(wǎng)上哪里能找到綿竹市關(guān)于相關(guān)的整改方案和整改情況。

“那說明不該公示我們才不公示的?！痹摼止ぷ魅藛T回應(yīng)?！拔覀兊墓ぷ饔形覀兊牧鞒蹋皇钦f能讓一個外人來指指點(diǎn)點(diǎn)?！彼f。

針對德陽市境內(nèi)德天線相關(guān)事故，1月13日，頂端新聞記者先后兩次聯(lián)系了德陽市委宣傳部，兩名工作人員分別詢問了采訪需求后表示，將向領(lǐng)導(dǎo)匯報或在核實了解情況后予以回復(fù)。

之后，頂端新聞記者多次撥打德陽市委宣傳部電話，均無人接聽。

【頂端快評】

記者采訪是“外人指指點(diǎn)點(diǎn)”?一些公職人員作風(fēng)建設(shè)亟待加強(qiáng)

列車與汽車相撞，這樣的畫面，絕大部分人應(yīng)該只在電影、電視劇中看到過，而在四川綿竹，這樣的事故卻真實發(fā)生了。

更讓人匪夷所思的是，事發(fā)的德天線，曾經(jīng)有過類似事故。不得不讓人反思，慘痛的教訓(xùn)，似乎并沒有讓綿竹市引以為鑒。

德天線兩次發(fā)生事故，作為普通百姓，大家肯定想要知道，會不會還有第三次?如何取避免下一次?那么，綿竹市的整改方案、整改情況，自然會是大家關(guān)注焦點(diǎn)。

遺憾地是，當(dāng)記者試圖幫大家尋找這些問題的答案時，卻被當(dāng)?shù)芈毮懿块T認(rèn)為是“搞笑”行為。或許在他們看來，要不要公示這些信息，完全是自己說了算，老百姓們關(guān)心不關(guān)心并不重要。

誠然，各個職能部門有自己的工作流程，但工作出現(xiàn)問題，接受媒體監(jiān)督，告知公眾真相與解決方案，讓老百姓放心，是最基本的措施之一。

遺憾地是，在綿竹市職能部門看來，記者采訪卻是“外人指指點(diǎn)點(diǎn)”。如果沒有什么不敢見光的事情，何必要害怕輿論監(jiān)督呢?

管轄區(qū)域內(nèi)發(fā)生安全生產(chǎn)事故，是能力不足的表現(xiàn)，拒絕接受媒體監(jiān)督，折射出存在作風(fēng)問題。一些公職人員提升能力、作風(fēng)建設(shè)迫在眉睫。