印度航空或拿下商業(yè)航空歷史上最大的噴氣客機(jī)采購訂單。

當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月11日，據(jù)路透社援引知情人士報(bào)道稱，印度航空公司從全球飛機(jī)制造商空中客車（以下簡(jiǎn)稱“空客”）和波音公司獲得了約500架噴氣式飛機(jī)的創(chuàng)紀(jì)錄訂單，交易價(jià)值超過1000億美元。

印度航空于2月10日和空客簽署了協(xié)議，而波音公司則于1月27日同意了與該航空公司的協(xié)議。

(資料圖)

路透社援引消息人士表示，印度航空已同意購買250架空客飛機(jī)，分為210架A320NEO窄體機(jī)和40架A350寬體機(jī)。波音訂單為220架飛機(jī)，包括190架B737MAX窄體機(jī)、20架B787寬體機(jī)和10架B777X寬體機(jī)。

據(jù)彭博社當(dāng)?shù)貢r(shí)間2月10日?qǐng)?bào)道，知情人士表示，空客總計(jì)獲得約250架訂單和承諾，而波音獲得了約290架可能的飛機(jī)采購，包括190架B737 Max和50架以上的選擇權(quán)、20架B787和相同數(shù)量的可能補(bǔ)充飛機(jī)以及10架B777X。

彭博社報(bào)道稱，這可能成為商業(yè)航空歷史上最大的噴氣客機(jī)采購，該航空公司正尋求用一支燃油效率高的機(jī)隊(duì)來改造自己，以應(yīng)對(duì)當(dāng)?shù)氐统杀靖?jìng)爭(zhēng)對(duì)手和阿聯(lián)酋等強(qiáng)大的海灣航空公司。

路透社也表示，該訂單反映了印度航空公司的戰(zhàn)略，即對(duì)其老化的機(jī)隊(duì)進(jìn)行現(xiàn)代化改造，并重新奪回印度龐大的海外僑民與德里和孟買等城市之間的旅行份額，這些城市主要由阿聯(lián)酋航空等海灣競(jìng)爭(zhēng)對(duì)手的年輕機(jī)隊(duì)主導(dǎo)。

彭博社援引知情人士透露，印度航空已與兩家飛機(jī)制造商就協(xié)議大綱達(dá)成一致，并可能最早在下周正式宣布該交易。對(duì)此，空客、波音和印度航空方面均拒絕置評(píng)。

據(jù)印度航空官網(wǎng)顯示，印度航空公司由傳奇人物JRD Tata創(chuàng)立，該人物是印度航空業(yè)的先驅(qū)。自1932年10月15日首航以來，印度航空擁有廣泛的國(guó)內(nèi)網(wǎng)絡(luò)，并已擴(kuò)展其業(yè)務(wù)，成為一家主要的國(guó)際航空公司，也是全球最大的航空公司聯(lián)盟星空聯(lián)盟的成員。

成為一家國(guó)有企業(yè)69年后，印度航空公司于去年被印度最大的企業(yè)集團(tuán)塔塔集團(tuán)收購，也卸下了印度航空數(shù)十年來虧損和負(fù)債的重?fù)?dān)。而隨著疫情后旅游業(yè)的快速反彈，世界各地的航司都在升級(jí)和更新機(jī)隊(duì)。由于新建造的噴氣式客機(jī)的供應(yīng)越來越受到限制，印度航空迫切需要鎖定新的飛機(jī)訂單。

彭博社報(bào)道稱，印度航空及其母公司塔塔集團(tuán)花了數(shù)月時(shí)間就這筆大規(guī)模交易進(jìn)行談判，以降低飛機(jī)燃料成本的同時(shí)提升服務(wù)和可靠性。

這筆交易也是飛機(jī)制造商空客和波音的一大勝利，這兩家公司都與印度最大的企業(yè)集團(tuán)塔塔集團(tuán)在當(dāng)?shù)亟⒘撕腺Y企業(yè)。制造商也受益于印度廉價(jià)航空公司的崛起，這些航司在過去幾年下了大量訂單。例如2019年，空客達(dá)成了有史以來最大的交易之一，向印度廉價(jià)航空公司IndiGo出售了300架窄體飛機(jī)，按標(biāo)價(jià)計(jì)算價(jià)值超過330億美元。