經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng) 記者 高飛昌吉利汽車在2月23日剛剛發(fā)布了一個(gè)新能源中高端產(chǎn)品系列“吉利銀河”，該系列的原型車“銀河之光”同步亮相。但僅僅5天后的2月28日，就有一封來自長安汽車的知識(shí)產(chǎn)權(quán)律師函出爐。在網(wǎng)絡(luò)流傳的律師函中，長安汽車直指吉利銀河之光涉嫌抄襲其概念車和量產(chǎn)車的外觀。

上述律師函的出具方是重慶百君律師事務(wù)所，其在律師意見中向吉利汽車指出：你司發(fā)布的“銀河之光”原型車等未經(jīng)長安汽車許可，涉嫌大量抄襲長安汽車已發(fā)布車型的外觀，已經(jīng)嚴(yán)重侵犯了長安汽車的相關(guān)知識(shí)產(chǎn)權(quán)，長安汽車有權(quán)要求你司停止相關(guān)行為。

長安汽車律師函

(資料圖片)

28日當(dāng)天，經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者分別向長安汽車與吉利汽車方面進(jìn)行了求證。長安汽車的一位內(nèi)部人士向記者確認(rèn)上述律師函屬實(shí)，其表示：“我們認(rèn)為此次吉利銀河新能源戰(zhàn)略發(fā)布相關(guān)內(nèi)容，涉嫌侵犯長安汽車知識(shí)產(chǎn)權(quán)，所以公司發(fā)來律師函件給對(duì)方?！?/p>

經(jīng)濟(jì)觀察網(wǎng)記者注意到，有網(wǎng)友將吉利銀河之光原型車與長安汽車的量產(chǎn)車UNI-V的產(chǎn)品圖片進(jìn)行了對(duì)比，發(fā)現(xiàn)兩者在前臉大燈組及格柵的造型、車尾貫穿式尾燈的布局等細(xì)節(jié)上，存在一些雷同之處。

公開產(chǎn)品資料顯示，銀河是吉利汽車在2月23日公布的一個(gè)新能源中高端系列，該系列共規(guī)劃了7款車，包括4款電混車型和3款純電車型，首款車型銀河L7將在今年二季度交付。而UNI（引力）序列是長安汽車的中高端產(chǎn)品序列，發(fā)布于2020年，目前已經(jīng)推出UNI-T、UNI-K、UNI-V三款量產(chǎn)車的組合。

吉利汽車方面在關(guān)注到網(wǎng)絡(luò)消息后，出具了一份官方聲明。其表示，吉利銀河之光為吉利原創(chuàng)設(shè)計(jì)，完全不存在抄襲和侵犯他人知識(shí)產(chǎn)權(quán)的行為。

吉利還指出，吉利銀河之光基于吉利SEA 浩瀚架構(gòu)正向設(shè)計(jì)開發(fā)，在設(shè)計(jì)上延承了吉利獨(dú)特的“漣漪美學(xué)”，有著獨(dú)立且完整的設(shè)計(jì)理念體系；吉利銀河之光是一款在新能源時(shí)代下，將吉利漣漪美學(xué)、中華審美與智慧科技融為一體的原創(chuàng)智能電動(dòng)車。

吉利銀河之光的設(shè)計(jì)，創(chuàng)新性地運(yùn)用了以“西湖山水”為靈感的獨(dú)特設(shè)計(jì)符號(hào)，如三潭印月、飛檐虎視、西湖水岸、書山疊峰、銀河畫卷、琴弦天幕等，并且在這些設(shè)計(jì)中融入了吉利獨(dú)有的智能技術(shù),如吉利衛(wèi)星天線、沃飛長空無人機(jī)、銀河NOS 智慧座艙等。

吉利汽車聲明

值得一提的是，主導(dǎo)吉利銀河之光原型車設(shè)計(jì)的設(shè)計(jì)師陳政，是業(yè)內(nèi)一位資深的全球汽車設(shè)計(jì)師，于2022年加入吉利并擔(dān)任吉利汽車集團(tuán)分管設(shè)計(jì)的副總裁。陳政在加入吉利之前曾長期在長安汽車任職，負(fù)責(zé)過包括UNI系列在內(nèi)的車型設(shè)計(jì)。而此次吉利與長安的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，是否與陳政的職務(wù)變動(dòng)存在關(guān)聯(lián)？目前還不得而知。

縱觀近年來汽車行業(yè)的競爭生態(tài)，受智能電動(dòng)汽車變革的影響，汽車人才在不同企業(yè)之間的流動(dòng)變得比以往頻繁起來。同時(shí)，因人才調(diào)動(dòng)而引發(fā)的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛事項(xiàng)屢見不鮮。

2019年，特斯拉起訴小鵬汽車一位前員工涉嫌在特斯拉任職期間竊取與Autopilot相關(guān)的商業(yè)機(jī)密，并稱其將Autopilot技術(shù)輸送給了小鵬汽車。而后在2021年雙方達(dá)成“和解”。2018年，吉利控股集團(tuán)起訴威馬汽車“侵害商業(yè)秘密”并索賠21億元。據(jù)悉，包括威馬汽車創(chuàng)始人沈暉在內(nèi)的多位威馬汽車創(chuàng)始團(tuán)隊(duì)成員都曾任職于吉利。2022年，上海市高級(jí)人民法院對(duì)吉利和威馬的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛做出一審判決，威馬需賠償吉利700萬元。

此次吉利汽車與長安汽車的知識(shí)產(chǎn)權(quán)糾紛，將會(huì)以何種結(jié)局收?qǐng)?？目前看，或需等待進(jìn)一步的法律裁決。但吉利與長安雙方均已表態(tài)，應(yīng)該共同維護(hù)目前中國汽車品牌良好向上的發(fā)展局面。

長安汽車在律師函中提到，長安汽車作為中國汽車品牌之一，非常樂于看到中國汽車品牌百家爭鳴、共同發(fā)展的良好局面但也絕不姑息對(duì)知識(shí)產(chǎn)權(quán)的忽視和侵犯。

吉利汽車在聲明中表示，作為中國汽車企業(yè)，我們尊重原創(chuàng)和知識(shí)產(chǎn)權(quán)的保護(hù)，堅(jiān)持依法合規(guī)，堅(jiān)決維護(hù)中國汽車產(chǎn)業(yè)的健康發(fā)展，致力于中國品牌一起攜手向上，做大做強(qiáng)中國汽車工業(yè)。